Formel 1: Honda und Red Bull arbeiten auch in Zukunft zusammen

Ausgerechnet am Ende dieser Saison endet die Zusammenarbeit von Honda und Red Bull in der Formel 1. Besonders bitter, weil der japanische Motorenhersteller erstmals seit der F1-Rückkehr wieder um den WM-Titel kämpft.

Aber die Entscheidung, sich aus der Königsklasse zurückzuziehen, fiel bei den japanischen Verantwortlichen schon im Vorjahr. Die Formel-1-WM ist zu teuer, der Automobil-Markt – vor allem der nicht-elektrische – für Honda zu wenig bedeutsam.

An diesem Wochenende hätte eigentlich der Japan-GP stattfinden sollen. Dort wollte Honda sich gebührend von den Heim-Fans verabschieden. Das Rennen fiel wegen der Corona-Pandemie erneut ins Wasser. Stattdessen wird in der Türkei gefahren.

Trotzdem bringt Red Bull zum Istanbul-GP eine Spezial-Lackierung in Weiss und Rot, die japanischen Farben, die Farben von Honda. Auf den Autos von Max Verstappen und Sergio Perez steht gross «Arigatou» geschrieben – Dankeschön.

Aber der Abschied aus der Formel 1 ist nicht das Ende der Zusammenarbeit zwischen Honda und Red Bull. Vielmehr ist es der Beginn einer Übergangsphase. Das bestätigten die beiden Unternehmen vor dem Türkei-GP.

Im kommenden Jahr werden die Motoren bei Red Bull Racing und der Scuderia AlphaTauri noch von Honda betreut. Allerdings wird das die aus dem Haupt-Unternehmen ausgelagerte Motorsport-Division HRC übernehmen. Erst ab 2023 liegt die Verantwortung bei Red Bull.

Bis dahin werden wohl zahlreiche Ingenieure aus der Formel-1-Abteilung der Japaner zu Red Bull Powertrains wechseln. Konstruktionspläne, Konzepte – alle Daten und Rechte über den Honda-Motor liegen dann beim britisch-österreichischen Rennstall.

Und auch abseits der Formel 1 wird man die Partnerschaft weiter fortsetzen. Das gemeinsame Nachwuchsprogramm, das Yuki Tsunoda in die Königsklasse brachte, wird weiterbestehen. Auch in anderen Motorsport-Bereichen soll zusammengearbeitet werden.