Formel 1: Wird Honda neuer Motoren-Lieferant für Aston Martin?

Die nächste Motoren-Generation der Formel 1 lockt auch neue Hersteller an. Ab 2026 werden Ferrari, Mercedes, Alpine und Red-Bull-Powertrains Gesellschaft erhalten. Ford (als Red-Bull-Partner) und Audi stehen in den Startlöchern – und Honda plant ein Comeback.

Die Japaner sind aktuell offiziell Motoren-Partner beim Weltmeister-Team rund um Max Verstappen. Aber Red Bull wird ab 2026 mit Ford zusammenarbeiten und hat seine eigene Motoren-Abteilung aufgebaut. Wo also tut sich eine Lücke für Honda auf?

Ferrari, Mercedes, Alpine und die beiden Red-Bull-Teams sind fest vergeben. Alfa-Sauber verlässt Ferrari und wird zum Audi-Werksteam. Und Haas ist aufgrund der engen Kooperation langfristig an Ferrari gebunden.

Damit bleiben im aktuellen Feld nur die drei Mercedes-Kundenteams Williams, Aston Martin und McLaren übrig. Eine Honda-Rückkehr zu McLaren ist angesichts der unschönen Trennung 2017 kaum vorstellbar.

Williams-Teamchef James Vowles ist für einen Motoren-Wechsel offen. «Wir sind im Moment noch dabei, alle Optionen zu verstehen, die dem Team zur Verfügung stehen. Aber wir sind nicht an Mercedes gebunden.» Die Entscheidung soll noch 2023 fallen.

Der aussichtsreichste Kandidat ist aber Aston Martin – schon alleine aufgrund der Ambitionen. Teambesitzer Lawrence Stroll will mittelfristig um den WM-Titel kämpfen können. Als Kunde eines Konkurrenz-Teams wie Mercedes kaum vorstellbar.

Die gleiche Überlegung trieb Red Bull ab 2018 an, von Renault zu Honda zu wechseln. Und die Rechnung ging auf: 2021 gewann Max Verstappen mit einem Honda-Motor im Heck den WM-Titel.