Boeing bestätigt China-Zusage über 200 Flugzeuge
Boeing erhält erstmals seit Jahren wieder eine umfangreiche Zusage aus China. Der Konzern spricht von weiteren möglichen Bestellungen.
Boeing hat eine erste Zusage aus China über 200 Flugzeuge bestätigt. Der US-Flugzeughersteller erklärte laut der «Welt», der chinesische Markt werde damit wieder stärker für Bestellungen geöffnet.
Die Vereinbarung fiel in eine Phase diplomatischer Gespräche während der China-Reise von US-Präsident Donald Trump. Boeing-Chef Robert Ortberg gehörte dabei zur amerikanischen Wirtschaftsdelegation.
Trump hatte den Abschluss zuvor öffentlich als wirtschaftspolitischen Erfolg dargestellt. Zudem stellte er mögliche Folgegeschäfte von bis zu 750 Flugzeugen in Aussicht.
Anleger reagieren zurückhaltend
An den Finanzmärkten fiel die Reaktion auf die Ankündigung verhalten aus. Die Boeing-Aktie verlor zeitweise mehr als vier Prozent, berichtet die «Cash Online».
Analysten hatten im Vorfeld deutlich grössere Volumina erwartet. Die Investmentfirma Jefferies kalkulierte der «Welt» zufolge mit bis zu 500 zusätzlichen Flugzeugen für chinesische Airlines.
Auch der «Aerotelegraph» verweist auf entsprechende Marktspekulationen über eine deutlich grössere Gesamtorder. Dabei standen sowohl Mittelstreckenjets als auch Langstreckenflugzeuge im Raum.
Lange Phase der Belastungen
Für Boeing ist der chinesische Markt strategisch von zentraler Bedeutung. Der Luftverkehr in China zählt seit Jahren zu den wichtigsten Wachstumstreibern der globalen Luftfahrtindustrie.
Noch 2015 bestellten chinesische Fluggesellschaften und Leasingfirmen insgesamt 210 Boeing-Flugzeuge. Das Bestellvolumen brach in den folgenden Jahren deutlich ein.
Hintergrund waren geopolitische Spannungen sowie der internationale Handelsstreit zwischen den USA und China. Zusätzlich belastete das weltweite Grounding der Boeing 737 Max den US-Hersteller erheblich.
Boeing verliert Marktanteile in China seit 2017
China legte das Modell 2019 als erstes Land still. Die 737 Max blieb dort fast vier Jahre ausser Betrieb, wie der «Aerotelegraph» schreibt
Parallel dazu stärkte Peking den Aufbau einer eigenen Luftfahrtindustrie. Die Comac C919 gilt inzwischen als ernstzunehmender Wettbewerber im Mittelstreckensegment.
Die letzte grosse Boeing-Bestellung aus China stammt aus dem Jahr 2017. Damals orderte Peking laut der «Welt» insgesamt 300 Flugzeuge im Wert von rund 37 Milliarden Dollar.
