Formel 1: Teamchef-Konferenz wird laut Red-Bull-Boss zu «Theater»

Die Formel 1 steuert auf Saison-Halbzeit zu – und steckt in einer hitzigen Debatte über die neuen Regeln. Denn die Ground-Effect-Autos der Ära 2022 leiden unter einem kuriosen Phänomen, das als «Porpoising» bezeichnet wird.

Dabei fangen die Autos auf den Geraden an, auf und ab zu hüpfen. Was von aussen merkwürdig aussieht, ist für die Fahrer im Cockpit eine wahre Tortur. Nicht zuletzt deshalb wurden die Rufe nach einer Anpassung der Regeln nach dem Baku-GP lauter.

Und tatsächlich hat die FIA mit einer neuen Technischen Direktive reagiert, die das Hoppeln eindämmen soll. Allerdings kommt das nicht bei allen Teams gut an. Eine Regeländerung mitten in der Saison, die einigen Teams hilft? Das führt zu Debatten.

Beim Kanada-GP trafen sich deshalb die Teamchefs der Formel 1 zu einer Gesprächsrunde. Dabei waren sie allerdings nicht allein – auch die Kameras von Netflix waren anwesend. Die Diskussion wurde für die Formel-1-Serie «Drive To Survive» mitgefilmt.

Und laut Red-Bull-Teamchef Christian Horner war das einer sachlichen Diskussion nicht unbedingt zuträglich. «Ich denke, es war ein Hauch von Theater in diesem Meeting», ärgert sich der Brite gegenüber «Motorsport.com».

Bei dem Meeting wurde auch die Frage debattiert, ob die FIA-Direktive überhaupt regelkonform sei. Denn sie erlaubte unter anderem den Einbau einer zweiten Stütze für den Unterboden. Die technischen Regularien erlauben allerdings nur eine.

«Das war besonders enttäuschend», meint Horner über die FIA-Intervention. «Es gibt einen klaren Prozess, wie so etwas eingeführt werden muss. So was müsste in einem technischen Forum debattiert werden – es dient nur dazu, die Probleme eines Teams zu lösen.»

Den Red-Bull-Teamchef stört zudem, dass Mercedes offenbar vorgewarnt wurde. Denn die Direktive über die zweite Stütze kam erst auf dem Weg nach Montreal. Trotzdem hatten die Silberpfeile als einziges Team den Bauteil dabei. «Das kann sich jeder selbst ausrechnen.»