Robotaxi-Firma Waymo stockt Kasse im Wettlauf mit Tesla auf

Keystone-SDA
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USA,

Im Wettlauf mit Elon Musks Tesla um den Markt für fahrerlose Robotaxis füllt die Google-Schwesterfirma Waymo ihre Kassen für eine globale Expansion. Waymo sammelte von Investoren 16 Milliarden Dollar in einer Finanzierungsrunde ein.

Die Google-Schwester Waymo ist führend bei selbstfahrenden Autos. Doch Elon Musk will Tesla auch gross ins Robotaxi-Geschäft bringen. Waymo holt sich Geld für mehr Tempo. (Archivbild)
Die Google-Schwester Waymo ist führend bei selbstfahrenden Autos. Doch Elon Musk will Tesla auch gross ins Robotaxi-Geschäft bringen. Waymo holt sich Geld für mehr Tempo. (Archivbild) - KEYSTONE/EPA/CRISTOBAL HERRERA-ULASHKEVICH

Das Unternehmen wurde dabei insgesamt mit 126 Milliarden Dollar bewertet, wie es in einer Mitteilung hiess.

Die Robotaxis von Waymo machen inzwischen ohne einen Menschen am Steuer mehr als 400'000 bezahlte Fahrten mit Passagieren pro Woche in sechs US-Städten sowie dem Silicon Valley. Die Firma strebt einen schnellen Ausbau in den USA an – und schickte ihre Fahrzeuge bereits auch nach London und Tokio. Insgesamt fuhren Waymo-Autos 127 Millionen Meilen (gut 204 Mio Kilometer) autonom.

Tesla hat bisher nur einige fahrerlose Robotaxis in der texanischen Stadt Austin im Einsatz. Sie wurden bis zuletzt noch von Aufpassern im Beifahrersitz begleitet. Musk verkündete aber, Tesla werde in wenigen Jahren die Nummer eins beim autonomen Fahren und Robotaxis sein. Der Schlüssel dazu soll sein, dass handelsübliche Wagen vom Band auch komplett selbstständig fahren. Zudem will Tesla ab diesem Jahr ein Robotaxi ohne Lenkrad und Pedale bauen.

Allerdings will Musk dafür nur mit Kameras auszukommen. Konkurrenten und Experten zweifeln an, ob dies ausreichende Sicherheit bietet. Denn Waymo und andere Entwickler setzen zusätzlich auf weitere Sensoren, vor allem Laser-Radare, die die Umgebung der Fahrzeuge abtasten. Geht Musks Rechnung aber auf, hätte Tesla einen enormen Kostenvorteil.

Kommentare

User #1574 (nicht angemeldet)

In Europa und diversen anderen Ländern ist Lidar für autonomes Fahren Level 4 vorgeschrieben. Tesla wird also mit Cameras Only nicht zugelassen. Tesla Autos sind für Level 2 zugelassen und nicht mehr. Ein Grund ist auch, dass in Europa für Level 3 der Hersteller Haftung bei Unfällen übernehmen muss, was Tesla nicht will. In Sachen autonomes Fahren führen die Chinesen mit Herstellern wie Baydoo. Waymo gehört Google und sie haben fast 2 Jahre Vorsprung, Lidar, immense finanzielle Ressourcen und Google ist ganz vorne im AI Rennen. Übrigens führen die Chinesen bei den humanoiden Robotern und die Europäer bei den industriellen Robotern (stellen Tesla‘s her). Die letzten 5 Jahre ist die Tesla Aktie ein Underperformer gegenüber Nasdaq und S&P 500.

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