Tesla in Turbulenzen: Was steckt hinter dem europäischen Absturz?

    Maia Schmied
    Maia Schmied

    Bern,

    Die Verkaufszahlen sinken, die Konkurrenz holt auf. Ist es nur eine Delle oder steckt mehr hinter dem Einbruch in Europa? Wir analysieren die Gründe!

    Tesla Gigafactory
    Die Tesla Gigafactory in Schöneiche bei Berlin. - Ot

    Der einst unangefochtene Elektro-Pionier Tesla erlebt in Europa eine harte Landung. Im Zeitraum Januar bis September verzeichnete der US-Konzern einen Absatzeinbruch von über 28 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.

    Dies geschieht, obwohl der europäische Markt für Elektroautos insgesamt weiter wächst. Tesla verliert rapide Marktanteile an chinesische Konkurrenten wie BYD und an etablierte europäische Hersteller.

    Der BYD Seal ist der Konkurrent. Ähnlichkeiten sind wahrscheinlich rein zufällig.
    Der BYD Seal ist ein gefährlicher Konkurrent für Tesla. - BYD

    Besonders drastisch fielen die Zahlen in Schlüsselmärkten aus, wo die Neuzulassungen im November 2025 in einigen Ländern massiv zurückgingen. Die Modellpalette gilt Beobachtern zufolge als veraltet, neue Varianten wie das aufgefrischte Model 3 konnten den Negativtrend bisher kaum stoppen.

    Die Musk-Faktoren: Image und Politik als Bremsklotz

    Ein wesentlicher Grund für die Kundenflucht scheint in der Person Elon Musk selbst zu liegen. Seine kontroversen politischen Äusserungen und seine öffentliche Nähe zu umstrittenen Figuren haben das einstige «grüne» Image der Marke beschädigt.

    Tesla Show
    Elon Musk schafft es immer wieder durch gezielte PR-Aktionen, Aufmerksamkeit auf sich und seine Unternehmen zu lenken. - Tesla

    Viele frühe Tesla-Fans und progressive Käufer distanzieren sich von der Marke. Der Abgang von Kunden ist damit nicht nur ein technisches, sondern auch ein Marken-Problem. Musks Fokus scheint ohnehin immer stärker auf Robotaxi-Projekten und humanoiden Robotern zu liegen, was das Kerngeschäft Auto in Europa vernachlässigt wirken lässt.

    Der Markt in der Schweiz registrierte im Juli 2025 ebenfalls einen Rückgang der Auslieferungen, wenn auch moderater als in den Kernmärkten. Das Unternehmen muss sein Europa-Engagement und die Produktstrategie dringend überdenken.

    EU-Strafe gegen X: Die politische Hypothek

    Als zusätzliche Belastung kommt die Millionenstrafe der EU gegen Musks Social-Media-Plattform X hinzu. Die EU-Kommission verhängte eine Strafe von 120 Millionen Euro wegen Verstössen gegen den Digital Services Act (DSA).

    Hintergrund sind Transparenzmängel und die irreführende Verifizierung von Nutzerkonten, welche das Vertrauen in die Plattform untergraben. Diese Strafe ist die erste ihrer Art auf Basis des DSA, der seit Februar 2024 gilt.

    Tesla Model X
    Das Model X verfügt über einen Heckspoiler, der die Aerodynamik verbessert und die Position je nach Status und Geschwindigkeit variieren kann. - Tesla

    Dieser Konflikt in der Tech-Sparte könnte sich auch auf die Automobil-Sparte auswirken. Die Wahrnehmung von Musk als unberechenbarer Regelbrecher in Brüssel und Washington erschwert Teslas politischen und regulatorischen Umgang in Europa.

    Musks Reaktion: Preissenkungen und abgespecktes Modell

    Als direkte Reaktion auf den Absatzeinbruch in Europa lancierte Tesla eine neue, deutlich günstigere Basisversion des Model 3.

    Tesla Model 3
    Das Tesla Model 3 ist das derzeit günstigste Elektroauto aus dem «Musk-Imperium». - Tesla

    Das neue Model 3 Standard wird in Deutschland für 36.990 Euro angeboten und unterbietet damit das Model Y. Um den Preis zu senken, wurden jedoch Ausstattungsmerkmale wie die beheizbaren Rücksitze und einige Lautsprecher gestrichen.

    Ob dieses «abgespeckte» Modell die Wende bringt, bleibt fraglich.

    Kommentare

    User #1538 (nicht angemeldet)

    Wenn Musk ein bisschen normal funktioniert hätte, wäre das nicht passiert. Denn kein Elektrofahrzeug bietet bis heute ein vergleichbares Platzangebot und ist dabei derart effizient unterwegs wie ein Tesla Model Y. Ich werde meinen alten Passat bald verschrotten und bin mir echt unsicher, ob ich nicjt trotz Musk zum Model Y greifen soll.

    User #1854 (nicht angemeldet)

    E-Antriebe sind keine Ideologie sondern in jeder Hinsicht die weit effizientere und nachhaltigere Phsyik um ein Fahrzeug zu bewegen. Es geht auch längts nicht mehr nur um Umweltschutz, denn auch wirschaftlich sind E-Antriebe inzwischen deutlich im Vorteil. Tesla ist ein Teil davon, inwischen aber kein zwingender mehr.

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