Smart

Smart #1: Das Gadget, das auch einparkt

Maia Schmied
Maia Schmied

Bern,

Minimalistisches Design trifft smarte Technik: Der neue Smart #1 überzeugt mit Agilität, hoher Effizienz und intuitiver Bedienung für den urbanen Lebensstil.

Smart #1
Urbanes Design: Die kompakte Architektur maximiert den Innenraum und ist ideal für enge Schweizer Gassen. - Smart

Wer minimalistisches Design und urbane Elektromobilität sucht, wird hier fündig. Das neue Kompakt-SUV von Smart setzt im Alltag frische Akzente.

Smart #1
Raumwunder: Dank des langen Radstandes bietet der kompakte Stromer im Innenraum das Platzangebot eines deutlich grösseren Fahrzeugsegments. - Smart

Mit kompakter Architektur und smarter Software will der #1 die Schweizer Innenstädte erobern. Dabei setzt der Hersteller auf ein markantes Design und eine clevere Raumnutzung.

Die Technik unter dem Blech stammt von der Elektrofahrzeug-Plattform «Sustainable Experience Architecture» (SEA) von Geely.

Effizienz und Leistung intelligent kombiniert

Dank einer Leistung von satten 272 PS sprintet der kompakte Stromer agil durch den dichten Stadtverkehr. Seine Batteriekapazität von bis zu 62 kWh sorgt für entspannte Fahrten ohne ständige Ladestopps.

Smart #1
Grenzenlose Freiheit: Das riesige Panorama-Glasdach flutet den Innenraum mit natürlichem Licht und lässt ihn optisch wachsen. - Smart

An der Schnellladesäule füllt sich der Akku in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Das integrierte Thermomanagement optimiert den Energiefluss auch dabei in kalten Schweizer Wintern souverän.

Die Rekuperation lässt sich stufenweise nach den eigenen Vorlieben einstellen. So gelingt das urbane Pendeln fast ohne die Nutzung des Bremspedals.

Digitales Cockpit und intuitive Bedienung

Im Innenraum dominiert ein grosser, gestochen scharfer Touchscreen das Armaturenbrett. Die Menüführung glänzt mit einer logischen Struktur und extrem kurzen Reaktionszeiten.

Ein intelligenter Sprachassistent versteht Befehle ohne mühsame Verzögerung oder Missverständnisse. Wichtige Fahrdaten projiziert das optionale Head-up-Display direkt auf die Strasse.

Smart #1
Reduktion pur: Das minimalistische Dashboard verzichtet auf analoge Tasten und schafft so einen aufgeräumten, modernen Arbeitsplatz. - Smart

Updates kommen regelmässig «over-the-air» auf das System des Fahrzeugs. Ebenfalls praktisch: Das Smartphone spiegelt sich kabellos und lädt in einer induktiven Ladeschale.

Sicherheit und Assistenzsysteme auf hohem Niveau

Zahlreiche Sensoren und Kameras überwachen das direkte Umfeld des Wagens. Der adaptive Tempomat des Smart #1 hält im Stau automatisch den passenden Sicherheitsabstand.

Ein aktiver Spurhalteassistent korrigiert zudem die Lenkung bei Unachtsamkeit sanft, aber bestimmt. Beim rückwärts Ausparken warnt das System zuverlässig vor querendem Verkehr, was in unseren Schweizer Innenstädten ein wichtiges Plus ist.

Die moderne Notbremsfunktion erkennt Fussgänger sowie Velofahrer auch bei schlechter Sicht. Das gibt Fahrerinnen und Fahrern in der Stadt ein dauerhaft sicheres Gefühl am Steuer.

Kommentare

User #2409 (nicht angemeldet)

Ich habe noch einen alten Smart. Der ist so klein, dass man damit in jeder noch so schmalen Lücke selbst einparken kann.

Strom

Den gibt es doch schon lange zu kaufen und sieht man ja auch sehr oft auf der Strasse. Aber egal, das BEV ist die Technologie welche sich in Zukunft definitiv durchsetzen wird. Warum? Diese Technologie ist sehr effizient, somit sehr energiesparend im Betrieb und unglaublich Wartungsfrei. Also immer verglichen mit all den technologieoffenen restlichen Technologien. Wenn man all die alternativen Energien, wie Wasserstoff, E-Fuels, Biogas, HVO100 und wie die alle den Klimawandel bremsen wollen, ohne ideologisch motivierte Betrachtung anschaut, dann gewinnt halt immer das reine BEV, was sich ja auch am Markt widerspiegelt. Das BEV stösst lokal halt schlicht NULL CO2 aus. Die Brennstoffzelle im Betrieb nur Wasser, verbraucht aber im Vergleich zu einem BEV viel mehr Energie um von A nach B zu kommen. Und all die anderen Alternativen brauchen zwingend einen Auspuff, sprich verpesten die Umwelt. Ob jetzt neutral oder nicht, sei da mal hingestellt.

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