Opel Corsa Rallye Electric: Die Revolution des Motorsports?

Opel Motorsport revolutioniert die Rallye-Welt mit dem ADAC Opel Electric Rally Cup «powered by GSe». Als weltweit erster elektrischer Rallye-Markenpokal stellt der 2021 eingeführte Opel Corsa Rallye Electric eine entscheidende Wende dar. Er kombiniert Nachhaltigkeit, Effizienz und Leidenschaft und setzt gleichzeitig einen Schwerpunkt auf die Förderung junger Talente. Denn mittelfristig dürften nur nachhaltige Motorsport-Konzepte eine Chance auf Fortbestand haben.

Der Opel Corsa Rallye Electric definiert dafür neue technische und konzeptionelle Standards. In der Entwicklung standen neben echter Rally-Performance vor allem Sicherheit und möglichst geringe Kosten im Vordergrund. Nicht nur erfüllt der Corsa Rallye Electric die strengen Sicherheitsvorschriften des Deutschen Motor Sport Bundes für elektrische Rennfahrzeuge, er übertrifft sie sogar in vielen Aspekten.

Spannend ist auch wie sehr die Rally-Version technisch dem Serien-Corsa gleicht. Zahlreiche Komponenten des Serienmodells, einschliesslich des 115kW-Elektromotors und der 50 kWh Lithium-Ionen-Batterie, wurden übernommen. Feinheiten wie eine Einschweiss-Sicherheitszelle, ein Bilstein-Rally-Fahrwerk, ein mechanisches Sperrdifferenzial und eine hydraulische Fly-off-Handbremse dürfen allerdings in einem echten Rennwagen nicht fehlen.

Und ebenfalls wichtig: kann Rally ohne Sound funktionieren? Eher nicht, schon allein zur Sicherheit von Zuschauern und Streckenposten. Opel montierte deshalb robuste, spritzwassergeschützte Lautsprecher aus dem Marinebereich an der Aussenseite des Fahrzeugs. Ein spezielles Steuergerät verwandelt Fahrzeugdaten in Sound, das System ist drehzahl- und nicht geschwindigkeitsabhängig. Das heisst die durchdrehenden Rädern wie im Bild oben hört man es auch am KI-Motorsound.

Die innovative Ladeinfrastruktur, die gemeinsam mit Opel Motorsport für den ADAC Opel Electric Rally Cup entwickelt wurde, ist ein weiterer Meilenstein. Sie bezieht umweltfreundlichen Strom aus dem öffentlichen Netz und wandelt ihn in einem speziell für Rallyes adaptierten Transformator, dem Power House, um. Mit einer Maximalleistung von 2 Megawatt kann dieses System 18 Ladepunkte versorgen, an denen jedes Fahrzeug mit bis zu 140 Kilowatt geladen werden kann. Der Corsa Rallye Electric kann in etwa 25 Minuten auf 80% Ladestand gebracht werden.

Zuletzt feierte der ADAC Opel Electric Rally Cup auch in der Schweiz eine spannende Premiere. Bei der Rallye du Chablais in der Westschweiz war auch unsere GO!-Rennfahrerin Cyndie Allemann dabei. Der Opel Corsa Rallye Electric beweist damit seine Vielseitigkeit und Wettbewerbsfähigkeit auf internationaler Bühne.