Opel

Mehr Reichweite, neue Technik: Opel Astra Electric 2026

Maia Schmied
Maia Schmied

Bern,

Der Opel Astra Electric überzeugt mit bis zu 454 km Reichweite, V2L-Funktion und smartem Vizor-Look. Entdecke jetzt den neuen Stromer!

Operl Astra Electric
Leuchtendes Markenzeichen: Das 2026er-Facelift präsentiert erstmals einen illuminierten Opel-Blitz im Zentrum des scharf gezeichneten Vizor-Grills. - Stellantis

Schweizer Automobilistinnen und Automobilisten legen bei der Wahl ihres Fahrzeugs besonderen Wert auf die Verbindung von Effizienz und Fahrfreude. Opel reagiert auf diese hohen Ansprüche mit einer gezielten Modellpflege seiner vollelektrischen Flotte.

Opel Astra
Heimatverbunden: Der Astra Electric wird im hessischen Rüsselsheim produziert – direkt am Stammsitz des 1862 gegründeten Unternehmens. - Stellantis

Die jüngsten Präsentationen der Marke markieren einen wichtigen Meilenstein in der laufenden Elektro-Offensive der Rüsselsheimer. Ein detaillierter Blick auf die Technik offenbart spannende Neuerungen, die sich unter der vertrauten Hülle verbergen.

Höhere Effizienz für den kompakten Bestseller

Der überarbeitete Opel Astra Electric beeindruckt mit einer Reichweite von bis zu 454 Kilometern nach WLTP-Standard. Dank der optimierten Batterie mit 54 kWh Kapazität bewältigen Fahrer nun auch längere Etappen in der Schweiz völlig problemlos.

Die Ingenieure verfeinerten hierfür die Aerodynamik spürbar und verbesserten zudem das intelligente Thermomanagement des gesamten Systems. Ein funktionales Highlight für Freizeitaktivitäten stellt die neue Vehicle-to-Load-Funktion für externe elektrische Geräte dar.

Opel Astra
Leichtbau: Die Heckklappe des 2026er-Modells besteht teilweise aus thermoplastischem Kunststoff, um Gewicht zu sparen und die Effizienz zu steigern. - Stellantis

Damit verwandelt sich der kompakte Stromer bei Bedarf in eine äusserst leistungsstarke und mobile Powerbank für unterwegs. Die bewährte Leistung des Elektromotors bleibt mit 115 Kilowatt gewohnt souverän für den täglichen Pendlerverkehr abgestimmt.

Innovative Lichttechnik und nachhaltiges Design

Optisch setzt der Astra auf den markanten «Opel Vizor» mit einem erstmals auf Wunsch hell beleuchteten Markenlogo an der Front. Die hochmodernen Intelli-Lux HD Scheinwerfer verfügen mittlerweile über mehr als 50'000 individuell ansteuerbare LED-Elemente.

Diese innovative Technik ermöglicht ein extrem präzises Ausblenden anderer Verkehrsteilnehmer bei nächtlichen Fahrten über Land. Im Innenraum setzt der Hersteller konsequent auf Nachhaltigkeit durch den verstärkten Einsatz hochwertiger recycelter Materialien.

Opel Astra 2026

Sämtliche verwendeten Stoffe bestehen laut offiziellen Werksangaben zu einem grossen Teil aus wiederverwerteten Rohstoffen. Das digitale Cockpit wurde zudem intuitiver gestaltet und bietet eine modernisierte Bedienoberfläche für eine einfache Handhabung.

Synergien für eine elektrische Zukunft

Die technologische Entwicklung innerhalb der Stellantis-Gruppe treibt diese Fortschritte über alle Modellreihen hinweg massgeblich voran. Durch die Bündelung von Kompetenzen entstehen Synergien, die direkt den Endverbrauchern in der Schweiz zugutekommen.

Opel positioniert sich mit diesen Updates klar als Anbieter für erschwingliche und gleichzeitig hocheffiziente Elektromobilität. Die kontinuierliche Modellpflege verdeutlicht zudem das klare Bekenntnis der Marke zu einer vollständig elektrischen Zukunft.

Modernste Assistenzsysteme runden das Gesamtpaket ab und erhöhen die Sicherheit auf unseren Strassen spürbar.

Kommentare

User #6117 (nicht angemeldet)

Immer wieder liest man, dass Elektroautos ein Problem für die Stromversorgung darstellen sollen. Aber - auch Treibstoff benötigt Strom. Für die Herstellung von 7 Liter Benzin (reicht für ca. 100 Kilometer) werden vom Bohrloch bis zur Tankstelle, ("well-to-tank") ca. 21 KWh (3-3,5 kWh pro Liter) Strom benötigt. Aleine dieser Stromverbrauch reicht mit einem Elektroauto bereits locker aus, um ebenfalls 100 Kilometer weit zu fahren. Dazu kommt, dass Elektroautos via smartes VTG (Vehicle to Grid) unsere Stromnetze zukünftig sogar glätten können.

User #5049 (nicht angemeldet)

Langweilige Werbung für ein langweiliges Auto; NMC-Akku, 0-100km/h 9.2 sec, ab knapp CHF 38'000.-...

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