Deutsche Bundesregierung setzt mit «Schienenpakt» auf die Bahn

Nach zweijähriger Debatte könnte es konkret werden. Mit einem «Schienenpakt» will die Bundesregierung bei Transport und Verkehr stärker auf die Bahn setzen.

Mit einem «Schienenpakt» sollen mehr Güter mit der Bahn transportiert werden. Zudem soll sich die Zahl der Fahrgäste im Personenverkehr bis 2030 verdoppeln.

Ein Kernpunkt ist der «Deutschlandtakt», der in den kommenden Jahren schrittweise eingeführt werden soll. Er sieht eine halbstündige Taktung von Fernzügen auf den Hauptverbindungen vor - auf der Strecke Hamburg-Berlin schon ab Dezember. Geplant sind ausserdem bessere Anschlüsse für Reisende.

Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) sprach am Dienstag in Berlin von einer «kleinen Revolution». Er will sich auf EU-Ebene ausserdem für einen «Europatakt» einsetzen. Mit dem Pakt könne die klimafreundliche Schiene der Verkehrsträger Nummer eins in Deutschland werden. Die Schiene solle flexibler, wettbewerbsfähiger, leiser und klimafreundlicher werden.

Verbände, Verkehrsunternehmen und die Politik hatten rund zwei Jahre über den Pakt diskutiert. Er sieht zahlreiche Massnahmen vor, wie einen Ausbau digitaler Stellwerkstechnik sowie eine schnellere Elektrifizierung der Schiene.

Ausserdem sollen technische Innovationen vorangetrieben werden. Ziel ist es unter anderem, dass der Marktanteil im Güterverkehr auf mindestens 25 Prozent steigt. Dies ginge zu Lasten etwa von Lastwagen auf der Strasse.

Beim «Deutschlandtakt» dauert es allerdings auf vielen Strecken noch Jahre, bis dieser umgesetzt ist. Bahnchef Richard Lutz sagte: «Fundamental ist der Ausbau der Infrastruktur.» Daher sollen nun etwa viel belastete Knotenpunkte ausgebaut werden. Geplant sind daneben der Aus- und Neubau sowie die Reaktivierung von Strecken.