Peugeot E-T16: 816 PS für einen Kleinwagen
Vergiss brave Vernunftstromer. Peugeot blickt tief in seine eigene Rallye-Historie und holt den Motorsport-Wahnsinn der Achtzigerjahre zurück.
Der Puls der Schweizer Automobilszene schlägt diesen Herbst definitiv in Paris. Dort präsentiert Peugeot derzeit ein Fahrzeug, das physikalische Grenzen ausreizen will: Der E-T16 ist eine brutale Kampfansage an automobile Langeweile.
Brachiale Kraft im kleinen Format
Drei Elektromotoren reissen erbarmungslos an den Achsen des Konzeptwagens. Einer sitzt direkt an der Vorderachse, zwei feuern hinten.
Daraus resultiert eine unbändige Systemleistung von mächtigen 816 PS. Jeder Tritt aufs Fahrpedal mobilisiert enorme Kräfte, die sogar Sportwagen von Ferrari, Porsche und Co. in den Schatten stellen.
Damit sprintet das kompakte Kraftpaket in exakt 2.5 Sekunden auf Tempo 100. Für Schweizer Alpenstrassen wie den Furkapass wäre dieses Allrad-Setup ein absoluter Traum.
Technik aus dem Motorsport
Natürlich stellt sich die Frage, wie man diese Leistung kontrolliert. Peugeot integriert hierfür das neue Hypersquare-System ohne mechanische Lenksäule.
Das bedeutet: Manövriert wird das Konzeptfahrzeug komplett elektronisch via Steer-by-Wire. Eine halbe Lenkradumdrehung reicht für den vollen Einschlag der Vorderräder.
Das macht mühsames Umgreifen in engen Serpentinen völlig obsolet. Solche Technologien kennen wir sonst nur aus der Formel 1.
Retro-Design und Hochspannung
Optisch zitiert die aggressive Karosserie ganz klar den legendären 205 T16. Ausgestellte Radhäuser und tiefe Spoilerlippen prägen den breiten Stand.
Ein faszinierendes Detail verbirgt sich im Heckbereich des Franzosen. Die gesamte hintere Karosserieeinheit lässt sich wie beim Rallye-Original hochklappen.
Darunter zeigt sich die komplexe 800-Volt-Architektur des E-T16 schonungslos offen. Der 85-kWh-Akku lädt übrigens in nur 15 Minuten wieder auf.
Ausblick für den Schweizer Markt
Aktuell existiert dieses Fahrzeug nur als reine Konzeptstudie. Ein direkter Kauf beim Händler in Zürich bleibt vorerst ausgeschlossen.
Dennoch gibt das Projekt einen realistischen Ausblick auf künftige GTI-Derivate. Der kommende E-208 wird viele dieser elektrischen Ansätze in Serie übernehmen.
Natürlich müssen wir dann bei der Spitzenleistung deutliche Abstriche akzeptieren. Die sportliche Seele von Peugeot ist offensichtlich aber hellwach und macht Lust auf mehr.
