Wil SG: Baukredit für Hubstrasse geht zurück an die Kommission
Das Stadtparlament stimmt der Verselbstständigung von Thurcom zu. Die Baukredite für Hubstrasse und Glärnischstrasse gehen zurück an die Kommission.
Darum geht es: Die Hubstrasse soll zwischen dem Knoten Wilen-/Hubstrasse und der Kantonsschule erneuert und an heutige Anforderungen angepasst werden. Vorgesehen sind unter anderem eine Kernfahrbahn mit beidseitigen Velostreifen, eine hindernisfreie Bushaltestelle Kantonsschule, verbesserte Querungsstellen und Tempo 30 ab der Gaswerkstrasse bis zum Kreisel Hub-/Glärnischstrasse. Der Stadtrat beantragt einen Bruttokredit von 3 Millionen Franken.
Die Bau- und Verkehrskommission unterstützt den Kredit und empfiehlt, zusätzliche Entsiegelungsmöglichkeiten zu prüfen. Die Mitte-EVP- und GRÜNE-prowil-Fraktion beantragt die Rückweisung, damit insbesondere die Auswirkungen des hängigen Rekursverfahrens zur Unterführung Hubstrasse, die Koordination mit der Fernwärme, verschiedene Strassenbeläge sowie eine Asphalt- oder Betonbauweise beim Kreisel vertieft abgeklärt werden.
Das wurde entschieden: Dem Rückweisungsantrag wird zugestimmt (36 Ja / 1 Nein / 2 Enthaltungen)
Das wurde entschieden: Das Stadtparlament hat dem Rückweisungsantrag der Mitte-EVP- und GRÜNE-prowil-Fraktion zugestimmt. Das Geschäft geht damit zurück an die vorberatende Kommission. Dieser soll insbesondere die Auswirkungen des hängigen Rechtsmittelverfahrens zur Unterführung Hubstrasse und die Koordination mit dem Fernwärmeprojekt vertieft prüfen.
Zudem sollen die Vor- und Nachteile eines lärmarmen gegenüber einem konventionellen Strassenbelag sowie die Ausführung des Kreisels Hub-/Glärnischstrasse in Asphalt oder Beton genauer untersucht werden. Über den beantragten Baukredit von 3 Millionen Franken wurde deshalb nicht abschliessend entschieden.
Verselbstständigung Thurcom → Unterlagen
Darum geht es: Der Stadtrat will den Telekommunikationsbereich Thurcom aus den Technischen Betrieben Wil (TBW) herauslösen und als Aktiengesellschaft verselbstständigen. Beantragt werden die Bargründung der «Thurcom AG» mit 100'000 Franken Kapital, eine Kapitalerhöhung mit den Thurcom-Anlagen im Fortführungswert von 3,7 Millionen Franken sowie ein verzinsliches Darlehen der Stadt über 1 Million Franken. Die nichtständige Kommission unterstützt die Anträge mehrheitlich.
Sie empfiehlt dem Stadtrat zusätzlich, die Empfehlungen einer unabhängigen Überprüfung durch Polynomics umzusetzen, nicht für Stadt oder TBW vorgesehene Verwaltungsratssitze öffentlich auszuschreiben und dem Parlament die Eignerstrategie innert sechs Monaten vorzulegen.
Das wurde entschieden: Das Stadtparlament hat der Verselbstständigung von Thurcom zugestimmt (34 Ja / 5 Nein). Es bewilligt die Gründung der Thurcom AG mit einem Aktienkapital von 100'000 Franken sowie die anschliessende Kapitalerhöhung durch die Übertragung der Thurcom-Vermögenswerte. Diese werden mit einem Fortführungswert von 3,7 Millionen Franken eingebracht.
Zudem kann der Stadtrat der Thurcom AG ein verzinsliches Darlehen von einer Million Franken gewähren. Der Beschluss untersteht dem fakultativen Referendum.
Baukredit für die Umgestaltung der Glärnischstrasse → Unterlagen
Darum geht es: Die Glärnischstrasse soll erneuert und abschnittsweise neu gestaltet werden. Im südlichen Abschnitt «Gewerbe Matt» bleibt Tempo 50 bestehen und es ist eine Kernfahrbahn mit beidseitigen Velostreifen vorgesehen. Im nördlichen Abschnitt «Matt» ist eine Schmalfahrbahn mit Tempo 30 geplant.
Durchgehende beidseitige Trottoirs und gesicherte Querungsmöglichkeiten sollen insbesondere die Schulwegsicherheit und Hindernisfreiheit verbessern. Der Stadtrat beantragt einen Bruttokredit von 4,9 Millionen Franken. Die Bau- und Verkehrskommission unterstützt den Kredit und empfiehlt zusätzliche Entsiegelungen.
Auch dieses Geschäft wwollenill
Die Mitte-EVP- und GRÜNE-prowil-Fraktion für vertiefte Abklärungen zu den Schnittstellen mit Unterführung und Fernwärme, zu den Belägen sowie zur Bauweise des Kreisels zurückweisen.
Das wurde entschieden: Dem Rückweisungsantrag wird zugestimmt (37 Ja / 1 Nein / 1 Enthaltung). Das Geschäft geht damit zurück an die vorberatende Kommission. Diese soll insbesondere die Koordination mit dem Projekt Unterführung Hubstrasse und dem Fernwärmeprojekt vertieft prüfen.
Zudem sollen die Vor- und Nachteile eines lärmarmen gegenüber einem konventionellen Strassenbelag sowie die Ausführung des Kreisels Hub-/Glärnischstrasse in Asphalt oder Beton genauer untersucht werden. Über den beantragten Baukredit von 4,9 Millionen Franken wurde deshalb nicht abschliessend entschieden.
