Peugeot E-3008: Das bahnbrechende Elektro-SUV?

Der Peugeot E-3008 ist das erste Modell, das auf der neuen STLA-Medium-Plattform von Stellantis basiert. Mit zwei Batteriegrössen von 73 und 98 kWh setzt er neue Standards in der Kompaktklasse. Die Permanentmagnet-Motoren, entwickelt in Zusammenarbeit mit Nidec, sind ein weiterer technologischer Fortschritt.

Der Peugeot E-3008 bietet eine breite Palette an Antriebsoptionen, die von Frontantriebsvarianten bis zu einem 240 kW starken Allradantrieb reichen. Die Basis bildet ein 214PS-Modell und ein 231PS-Derivat ist die Long-Range-Alternative. Interessanterweise können beide Batteriegrössen mit einer Ladeleistung von bis zu 160 kW aufgeladen werden. Die grössere 98-kWh-Batterie bietet jedoch eine schnellere Ladekurve, was kürzere Ladestopps ermöglicht.

Mit einer Gesamtlänge von 4,54 Metern positioniert sich der Peugeot E-3008 als direkter Konkurrent zu Modellen wie dem VW ID.5 und dem Nissan Ariya. Doch in Sachen Reichweite lässt er die Konkurrenz weit hinter sich. Das coupéhafte Design und die Auswahl zwischen den Ausstattungslinien Allure und GT machen ihn zu einem attraktiven Angebot.

Im Inneren des Peugeot E-3008 erwartet die Fahrer ein futuristisches Cockpit, ausgestattet mit einem gebogenen 21-Zoll-Display. Darüber hinaus bietet das Fahrzeug die VV2L-Technologie, die es ermöglicht, externe elektrische Geräte mit bis zu 3 kW zu versorgen. Die Rekuperation kann über Schaltwippen am Lenkrad eingestellt werden, was dem Fahrer mehr Kontrolle gibt.

Der Peugeot E-3008 ist mit einer Reihe von Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, darunter ein System namens Active Safety Brake Plus. Diese Features erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Komfort während der Fahrt.

Der Marktstart des Peugeot E-3008 ist für Februar 2024 geplant. Er wird im Stammwerk Sochaux in Frankreich produziert. Obwohl die Preise noch nicht bekannt sind, sind die Erwartungen an den Pionier der STLA-Plattform hoch.