Volkswagen

Diesen Volkswagen gibt's nur in China

Maia Schmied
Maia Schmied

Bern,

In den Grossstädten Chinas pulsiert das Leben im Takt der neuesten Mobilitäts-Trends. Volkswagen mischt nun mit dem ID.UNYX 08 dieses Umfeld kräftig auf.

VW ID.UNYX
Dual-Motor-Power: Die leistungsstarke Allradvariante liefert satte 503 PS. - Volkswagen

Dieses Elektro-Flaggschiff entspringt einer engen Partnerschaft mit dem Tech-Spezialisten Xpeng. Technisch basiert der SUV auf einer modernen 800-Volt-Plattform für rasantes Laden.

Auch Schweizer Enthusiasten blicken gespannt auf diese neue Design-Ära der Wolfsburger.

Kraftvolles Design und neue Dimensionen

Der ID.UNYX 08 präsentiert sich als imposante Erscheinung auf der Strasse. Mit einer Länge von exakt fünf Metern überragt er sogar den bekannten VW Touareg.

VW UNYX
Die serienmässige Progressivlenkung sorft für ein direktes Fahrgefühl und spielt besonders in engen Stadtkurven ihre Stärken aus. - Volkswagen

Das Design verzichtet auf unnötige Schnörkel und setzt auf klare Linien. Schmale Lichtbänder dominieren die Front und ziehen sich bis zum Markenlogo.

Trotz der massiven Grösse wirkt die Silhouette durch das fliessende Heck sportlich. Breite Schultern betonen den kraftvollen Charakter dieses neuen Lifestyle-Stromers.

Innovative Technik trifft auf enorme Reichweite

Im Inneren schlummert modernste Akku-Technologie des chinesischen Branchenführers CATL. Kunden wählen zwischen einer Batterie mit 82 oder starken 95 Kilowattstunden.

Die Reichweite nach chinesischem Standard knackt dabei locker die 730-Kilometer-Marke. Ein intelligenter Allradantrieb bringt beeindruckende 370 Kilowatt Leistung (503 PS) auf den Asphalt.

Dank der 800-Volt-Architektur dauert das Nachladen nur noch wenige Minuten. Damit setzt VW neue Massstäbe für effizientes Reisen in der Elektro-Oberklasse.

Intelligentes Cockpit und smarte Software

Die Zusammenarbeit mit Xpeng zeigt sich besonders deutlich bei der Software. Ein fortschrittliches Sprachmodell steuert fast alle Funktionen bequem per Zuruf.

VW ID UNYX
Schwebendes Display: Der zentrale 15-Zoll-Touchscreen scheint über der Armaturentafel zu schweben und ist leicht zum Fahrer geneigt. - Volkswagen

Das Cockpit besticht durch ein riesiges Display und ein futuristisches Lenkrad. Automatisierte Fahrfunktionen der Stufe L2++ unterstützen den Fahrer im dichten Verkehr.

Regelmässige Updates halten das System über die gesamte Lebensdauer aktuell. So verschmelzen deutsche Ingenieurskunst und chinesische Software-Expertise zu einem Ganzen.

Komfort und Platzverhältnisse im Inneren

Dank eines Radstands von über drei Metern geniessen Passagiere enorme Beinfreiheit. Hochwertige Materialien schaffen ein Ambiente, das an luxuriöse Lounges erinnert.

VW UNYX
Grosszügiger Radstand: Dank der Edward-Plattform geniessen Passagiere auch im Fond reichlich Beinfreiheit. - Volkswagen

Das segmentierte Panoramadach flutet den grosszügigen Innenraum mit viel natürlichem Licht. Innovative Sitzkonzepte erlauben eine flexible Nutzung für Business oder Familie.

Strategische Bedeutung für den Weltmarkt

Volkswagen fertigt den ID.UNYX 08 im hochmodernen Werk in der Provinz Anhui. Der Konzern verfolgt hier konsequent die Strategie «in China für China».

Dieser Ansatz verkürzt Entwicklungszeiten und passt Autos optimal an lokale Wünsche an. Obwohl der SUV vorerst dort bleibt, beeinflusst er zukünftige globale Modelle.

Die genutzte Edward-Plattform ermöglicht Synergien, die bisher in Wolfsburg undenkbar waren. Dieser Schritt markiert einen wichtigen Wendepunkt in der globalen Elektro-Offensive.

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Kommentare

User #5607 (nicht angemeldet)

Es kommt immer wieder vor, dass E-User Kommentare von V-Usern, ist auch schon bei meinen Kommentaren vorgekommen, kopieren und dann diese so hinbasteln, dass es in ihren Narrativ passt. Das lässt auf fehlende Argumente und fehlende Kreativität für eigene Worte schliessen.

User #3551 (nicht angemeldet)

Vorausschauende kluge Menschen bevorzugen Technik von morgen. Sprich Autos ohne Reichweitenprobleme, oder unnötigem herumspielen mit der Erdöllobby. Verbrennerfahrer steigen jetzt reihenweise auf rein elektrische Fahrzeuge um, welche in jeder Hinsicht auch viel oeknomischer und umeltfreundlicher sind. Vom Fahrkomfort und der Antriebsleistung mal gar nicht zu reden.

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