BMW i7 M70: Strom-Powerplay für China

Die Premiere des BMW i7 M70 erfolgt auf der Auto China in Shanghai, der bedeutendsten Automesse der letzten Jahre. Doch für BMW geht es um mehr als die Gunst der Medien und Journalisten. China ist schlicht der grösste Markt für den 7er BMW. Allein deshalb konnte die Enthüllung des neuen Topmodells mit Elektroantrieb nur hier erfolgen.

Auch optisch spielt die Musik für den grossen Münchner Luxusliner nicht mehr in Europa. Das prägnante Design, insbesondere die markante Front des i7 M70, spiegelt das Statusdenken wider, das im chinesischen Strassenbild gefragt ist. Hier fügt sich die imposante Front nahtlos in das Stadtbild ein.

In Sachen Leistung ist der BMW i7 M70 xDrive ein typischer M trotz E. Denn er beeindruckt mit 660PS und 1‘100Nm Drehmoment. Die elektrische Vorderachse leistet 258PS, während die Hinterachse 489PS beisteuert. Der Wagen beschleunigt in nur 3,7 Sekunden von 0 auf 100km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 m/h.

Die Reichweite des i7 M70 beträgt bis zu 560 Kilometer, dank der bekannten 101,7kWh Batterie. An einer Schnellladesäule mit maximal 195 kW dauert der Ladevorgang von 10 bis 80 Prozent ungefähr eine halbe Stunde. Hier bieten allerdings nicht nur Porsche und Tesla, sondern selbst der neue VW ID7 mehr. Die Fahrzeugelektronik bietet immerhin die «Max Range»-Funktion, die bei Bedarf die Reichweite erhöht, indem sie Leistung, Höchstgeschwindigkeit und Komfortfunktionen reduziert.

Der BMW i7 M70 bietet, wie es sich für einen M-BMW gehört, feinste Fahrwerkszutaten. Zahlreiche Ausstattungsmerkmale wie Luftfederung, Wankstabilisierung, Allradlenkung, Sportbremsanlage und 21-Zoll-Felgen sind serienmässig an Bord. Kunden können zudem aus über 100 Sonderlackierungen wählen, um ihren BMW i7 M70 xDrive individuell zu gestalten. Der Basispreis liegt bei 212‘900 Franken und die Produktion startet im Juli.