Sébastien Buemi und Toyota in der Langstrecken-WM im neuen Design
Rot ist das neue Schwarz: Toyota hat sein neues LMH-Hypercar für die Langstrecken-WM und das Saison-Highlight bei den 24 Stunden von Le Mans enthüllt.
Das Wichtigste in Kürze
- Toyota hat seinen neuen Le-Mans-Prototypen offiziell enthüllt.
- Der TR010 beerbt den erfolgreichen GR010, der zweimal in Le Mans triumphierte.
- Der Schweizer Sébastien Buemi greift am Steuer der Startnummer 8 nach seinem fünften Sieg.
Neuer Look für den Schweizer Sébastien Buemi und seine Toyota-Teamkollegen in der Langstrecken-WM: Der japanische Auto-Gigant hat am Mittwoch seinen neuen Hypercar-Boliden für die diesjährigen 24 Stunden von Le Mans enthüllt.
Der erfolgreiche GR010 Hybrid hat nach fünf Jahren und zwei Le-Mans-Siegen ausgedient. Nun ist der Nachfolger offiziell präsentiert worden: Der neue Renner ist auf den Namen TR010 Hybrid getauft worden und entwickelt die Plattform seines Vorgängers weiter.
Optisch fallen die Unterschiede vor allem an der Frontpartie deutlich ins Auge. Der neue Renner orientiert sich stärker an den erfolgreichen Autos der Konkurrenz, insbesondere von Ferrari. Auch die Aerodynamik am Heck ist erheblich überarbeitet worden.
Neuer Look für den Buemi-Toyota
Und auch bei der Farbgebung hat sich Toyota neu orientiert: Das mattschwarze Design der vergangenen Jahre ist von einem auffälligen rot-weissen Look abgelöst worden. Das neue Design erinnert stark an den legendären Toyota GT-One aus den späten Neunziger Jahren.
Der vierfache Le-Mans-Sieger Sébastien Buemi greift 2026 nach seinem fünften Gesamtsieg an der Sarthe. Er teilt sich das Cockpit der Startnummer 8 wie gewohnt mit Brendon Hartley und Ryo Hirakawa. Kamui Kobayashi, Mike Conway und Nyck de Vries pilotieren die #7.
