MotoGP: Team-Streit beigelegt! Jetzt geht es auf dem Fahrermarkt los
Das lange Tauziehen um ein neues «Concorde Agreement» in der MotoGP ist wohl beendet. Jetzt dürfte auch auf dem Fahrermarkt einiges an Bewegung aufkommen.
Das Wichtigste in Kürze
- Die MotoGP steht vor der Unterzeichnung eines neuen Rahmenvertrags.
- Damit ist der Weg frei für die zahlreichen Wechsel auf dem Fahrermarkt für 2027.
- Viele Wechsel sind längst bekannt – jetzt dürften die offiziellen Bestätigungen folgen.
Seit Monaten stehen in der MotoGP zahlreiche Fahrer-Wechsel fest – nur offiziell sind sie alle noch nicht. Und das mit gutem Grund: Die fünf Hersteller hatten bislang mit den Rechteinhabern der Motorrad-Königsklasse keine Verträge für 2027 unterzeichnet.
Hinter den Kulissen wurde intensiv um die neue Rahmenvereinbarung – ein Äquivalent zum «Concorde Agreement» der Formel 1 – gerungen. Vor dem Tschechien-GP am nächsten Wochenende ist das Tauziehen nun offenbar beendet.
Gestritten wurde – wie so oft – vor allem um das Geld: Die Teams wollten eine prozentuelle Beteiligung an den Einnahmen der MotoGP. Diese rote Linie wollten die Rechte-Inhaber nicht überschreiten – und setzten sich damit letztendlich durch. Die neue Vereinbarung gilt voraussichtlich von 2027 bis Ende 2031, in Brünn sollen die Unterschriften gesetzt werden.
Jetzt kommt Bewegung in den Fahrermarkt
Damit ist der Weg frei für die wahrhafte Flut an Bekanntgaben seitens der Teams. Denn seit Saisonbeginn haben sich zahlreiche Fahrerwechsel abgezeichnet, deren Bestätigung bislang allerdings ausgeblieben ist.
Offiziell ist bislang einzig die Vertragsverlängerung von WM-Leader Marco Bezzecchi bei Aprilia. Sein Teamkollege Jorge Martin wird das Team verlassen und zu Yamaha wechseln. Dort bildet er mit Trackhouse-Star Ai Ogura ein komplett neues Werksteam.
Den freien Platz bei Aprilia wird Doppel-Weltmeister Pecco Bagnaia übernehmen, der Ducati verlässt. Dort wird Titelverteidiger Marc Márquez künftig ein spanisches Gespann mit Noch-KTM-Superstar Pedro Acosta bilden.
In der MotoGP bleibt kein Stein auf dem anderen
Yamaha verliert wie KTM seinen herausragenden Fahrer, denn Fabio Quartararo wechselt zum Erzrivalen Honda. Zu seinem Teamkollegen wird voraussichtlich LCR-Honda-Rookie Diogo Moreira befördert.
Dessen Platz im Honda-Kundenteam LCR wird David Alonso einnehmen, der aus der Moto2 aufsteigt. Das tut auch dessen aktueller Aspar-CFMoto-Teamkollege Dani Holgado, der bei Gresini-Ducati landen wird. Sein Teamkollege wird Noch-Honda-Pilot Joan Mir.
KTM stellt sich komplett neu auf
Auch das dritte Ducati-Team VR46 erhält 2027 ein ganz neues Gesicht: Fermin Aldeguer wechselt von Gresini zur Rossi-Mannschaft. Der angehende Superbike-Weltmeister Nicolo Bulega wird sein neuer Teamkollege.
Bei KTM wird nach dem Abgang von Pedro Acosta völlig umgebaut: Mit Alex Márquez von Gresini und Fabio Di Giannantonio von VR46 gibt es zwei neue Werksfahrer. Im Tech3-Kundenteam soll Moto2-Star Senna Agius entweder neben Brad Binder oder Maverick Vinales landen.
Fragezeichen gibt es auch noch bei Pramac-Yamaha, wer neben Toprak Razgatlioglu fährt. Veteran Jack Miller muss wohl gehen, Moto2-Pilot Izan Guevara soll befördert werden. Und bei Trackhouse-Aprilia dürften Enea Bastianini und Moto2-Dominator Manuel Gonzalez das neue Gespann bilden.
