Sanaa

Bab al-Mandab könnte nächster Engpass für Schiffe werden

Keystone-SDA
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Jemen,

Nach der weitgehenden Blockade der Strasse von Hormus könnte die Meerenge Bab al-Mandab vor der Küste Jemens zur nächsten Gefahr für die Schifffahrt werden.

Hormus iran krieg
Kein Ende in Sicht: Im Iran-Krieg eskalieren die Drohungen rund um Brücken, Kraftwerke und die strategische Strasse von Hormus. - keystone

Das Risiko eines «doppelten Engpasses» steige, berichtete der Datenanbieter Kpler heute mit Blick auf den Schiffsverkehr in den beiden Seewegen. Das Vertrauen für den Schiffsbetrieb dort sei «unter Druck». An beiden Meerengen sei der Verkehr am Dienstag deutlich zurückgegangen.

Die Strasse von Hormus im Osten der Arabischen Halbinsel, wo es im Iran-Krieg wiederholt zu Angriffen auf Öltanker und andere Handelsschiffe kommt, steht seit Monaten im Fokus. Im Westen der Halbinsel liegt zudem vor Jemens Küste der Bab al-Mandab («Tor der Tränen» oder «Tor der Klagen»). Durch diese Meerenge führt der Seeweg von Asien über den Suezkanal nach Europa. Sie hat als Umgehungsroute für die Strasse von Hormus etwa bei Ölexporten Saudi-Arabiens zunehmend an Bedeutung gewonnen.

Am Dienstag sei der Verkehr in der Strasse von Hormus im Vergleich zum Vortag um 31 Prozent gesunken, teilte Kpler mit, und am Bab al-Mandab um 34 Prozent. Im Golf von Aden, der zum Bab al-Mandab führt, seien mindestens vier Schiffe nach jüngsten Drohungen der Huthi-Miliz im Jemen umgekehrt, berichtete Kpler. Dies deute darauf hin, dass Betreiber auch hier vorsichtiger würden.

Der Datenanbieter Windward schrieb, dass fünf Schiffe hier ihren Kurs änderten und die Meerenge als «Risikozone» betrachtet werde. Einige Schiffe hätten ihre Fahrt trotz der jüngsten Drohungen der Huthi aber auch fortgesetzt. Wer die Meerenge umfahren will, muss einen langen und teuren Umweg über das Kap der Guten Hoffnung vor Südafrika in Kauf nehmen – laut Windward mit zusätzlichen Kosten von rund zwei Millionen US-Dollar pro Fahrt.

Die mit dem Iran verbündete Huthi-Miliz hat eine «Blockade» der Schifffahrt für Saudi-Arabien verkündet und nach eigener Darstellung bereits sechs Schiffe zur Umkehr gezwungen. Die Miliz hatte den Welthandel durch Angriffe im Roten Meer ab 2023 bereits massiv beeinträchtigt.

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Kommentare

User #6381 (nicht angemeldet)

Die Terrorkoalitionen werden zunehmend zum Problem für unbedarfte Strategen die zu ihrer Schande auch noch die angeblich schlagkräftigste Armee von einem Nuller zum Nächsten schicken!

User #4871 (nicht angemeldet)

Abwertende Aussagen? Es sind aber fakten, obs euch passt oder nicht...

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