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    Bundesgerichtshof bestätigt Betrugsurteil gegen früheren Audi-Chef

    Keystone-SDA
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    Deutschland,

    Drei wichtige Verurteilungen im Dieselskandal sind rechtskräftig geworden. Der Bundesgerichtshof (BGH) in Karlsruhe bestätigte nach Angaben vom Freitag die Bewährungsstrafen unter anderem gegen den früheren Audi-Chef Rupert Stadler wegen Betrugs.

    Der langjährige Audi-Chef Rupert Stadler erlitt vor Gericht eine weitere Niederlage. Der Bundesgerichtshof bestätigte gegen ihn und zwei Mitangeklagte ein Betrugsurteil zum Dieselskan...
    Der langjährige Audi-Chef Rupert Stadler erlitt vor Gericht eine weitere Niederlage. Der Bundesgerichtshof bestätigte gegen ihn und zwei Mitangeklagte ein Betrugsurteil zum Dieselskan... - KEYSTONE/DPA/PETER KNEFFEL

    Bestätigt wurden überdies auch die Betrugsurteile gegen den früheren Porsche-Vorstand Wolfgang Hatz und den mitangeklagten Ingenieur Giovanni P. Das Landgericht München II habe bei seinem Urteil im Juni 2023 keine Rechtsfehler gemacht, hiess es.

    Bei VW und seinen Tochterunternehmen waren mit Hilfe einer Betrugssoftware Abgaswerte bei Millionen Dieselfahrzeugen manipuliert worden. Der Skandal war im Herbst 2015 aufgeflogen. Das im September 2020 gestartete Verfahren in München war der erste Strafprozess in der juristischen Aufarbeitung des Skandals.

    Stadler, dem früheren Vorstandsvorsitzendender der VW-Tochter Audi, war zwar nicht vorgeworfen worden, an den Manipulationen beteiligt gewesen zu sein.

    Stadler wusste jedoch dem Urteil zufolge spätestens seit Juli 2016 von den mit Abschalteinrichtungen manipulierten Dieselfahrzeugen und ergriff nicht die notwendigen Massnahmen, um deren Verkauf zu stoppen.

    Das Landgericht verhängte gegen ihn eine Bewährungsstrafe von einem Jahr und neun Monaten, gegen Hatz eine zweijährige Bewährungsstrafe und gegen P. ebenfalls ein Jahr und neun Monate auf Bewährung.

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    Kommentare

    User #1244 (nicht angemeldet)

    WWF hätte klagen sollen.

    User #5224 (nicht angemeldet)

    Und die Anwaltskosten seit 2020 gehen ev. auch noch zu Lasten von Audi. Die Manager sind ja über alle Ecken mittels Verträge abgesichert.

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