Airbus A350-900 – Swiss setzt dritten Jet im Winter ein
Der dritte Airbus A350-900 von Swiss ist in Zürich eingetroffen. Ab Oktober soll die Maschine nach Shanghai und Johannesburg fliegen.
Swiss hat ihren dritten Airbus A350-900 übernommen. Das fabrikneue Flugzeug trägt die Registrierung HB-IFC und den Namen «Zug», wie die «AirportZentrale» berichtet.
Damit verfügt die Schweizer Lufthansa-Tochter über drei Airbus A350-900. Die beiden anderen Maschinen tragen die Namen «Lausanne» und «Delémont», wie «aero.de» schreibt.
Der neue Airbus soll ab Oktober 2026 auf Langstrecken eingesetzt werden. Geplant sind Flüge von Zürich nach Shanghai und Johannesburg.
Neue Kabine für alle Reiseklassen
Wie die beiden bereits eingesetzten A350 verfügt auch «Zug» über die neue Kabine «SWISS Senses». Das Konzept umfasst die Reiseklassen First, Business, Premium Economy und Economy.
Die «Frankfurtflyer» berichtet, dass derzeit alle drei Airbus A350-900 mit der neuen Kabine ausgestattet sind. Insgesamt soll die A350-Flotte von Swiss bis 2030 auf zehn Flugzeuge wachsen.
Im Winter 2026/27 soll «SWISS Senses» auf der Strecke Zürich–Johannesburg zum Einsatz kommen. Nach Shanghai ist die neue Kabine auf ausgewählten Flügen vorgesehen.
Swiss modernisiert weitere Airbus-Flotte
Parallel zur Einführung des Airbus A350-900 läuft die Modernisierung der bestehenden A330-300. Der erste Airbus A330-300 wird derzeit in Hongkong mit der neuen «SWISS Senses»-Kabine ausgestattet.
Bis Mitte 2028 soll die gesamte A330-Flotte entsprechend umgerüstet sein. Das mehrjährige Retrofit-Programm umfasst laut «aero.de» schrittweise alle Airbus A330-300 von Swiss.
Auch die Boeing-777-Flotte soll künftig modernisiert werden. Laut der «Frankfurtflyer» ist nach den A330-300 auch ein Retrofit der zwölf Boeing 777-300ER vorgesehen.
Airbus A350 soll Flotte weiter ausbauen
Die beiden ersten Airbus A350-900 befinden sich bereits im Liniendienst. Der dritte Jet HB-IFC wurde im September 2026 nach Zürich überführt und wird für den regulären Einsatz vorbereitet.
Die neue Kabine orientiert sich teilweise an der bei Lufthansa eingesetzten Sitzfamilie «Allegris». Swiss hat das Konzept jedoch mit einer eigenen Sitzkonfiguration und einem eigenen Kabinenprodukt umgesetzt.
Die A350-Flotte von Swiss soll bis 2030 auf insgesamt zehn Flugzeuge wachsen. Mit «Zug» steht dafür nun der dritte Airbus A350-900 in Zürich bereit.
