Wildpferd in 7. Generation: Der Ford Mustang
Performance ohne Kompromisse: Mit aktiver Klappenauspuffanlage und Driftbremse durch die Alpen. Der aktuelle Mustang GT im Check!
Morgensonne spiegelt sich auf dem glänzenden Lack eines amerikanischen Traums. Das sanfte Grollen eines Achtzylinders durchbricht die Stille der Alpenidylle.
In der siebten Generation vereint der Ford Mustang Tradition mit digitaler Präzision. Ingenieure feilten intensiv an der Aerodynamik und der Direkteinspritzung des Triebwerks.
Kraftvolle Performance auf Schweizer Strassen
Dieses Fahrzeug ist weit mehr als nur ein simples Transportmittel. Es verkörpert ein Lebensgefühl von Freiheit und unverfälschter Fahrdynamik.
Der klassische Fünfliter-V8 bleibt das unbestrittene Zentrum dieses Sportwagens. In der GT-Version stemmt das Kraftpaket stolze 446 PS direkt auf die Hinterachse.
Ein neues Ansaugsystem mit zwei Drosselklappen sorgt für eine spontane Gasannahme. Die Kraftübertragung übernimmt wahlweise eine Zehnstufen-Automatik oder eine manuelle Sechsgang-Schaltung.
Tradition trotz Hightech
Besonders der aktive Klappenauspuff untermalt jede Beschleunigung mit einem orchestralen Sound. So geniessen Schweizer Fahrer echten Muscle-Car-Charakter ohne jegliche Kompromisse.
Im Innenraum erwartet die Passagiere eine radikale Abkehr vom bisherigen Design. Zwei grosse Bildschirme dominieren das Armaturenbrett. Man muss eben mit der Zeit gehen.
Die Unreal Engine sorgt für flüssige Grafiken und eine intuitive Bedienung. Per Fingerzeig passen Piloten die Fahrmodi oder die Ambientebeleuchtung individuell an.
Maximale Präzision für Kurvenenthusiasten
Trotz der Modernisierung bleibt die Ergonomie für sportliches Fahren perfekt erhalten. Hochwertige Materialien und präzise Nähte unterstreichen den gestiegenen Qualitätsanspruch der Marke.
Für Rennstrecken-Liebhaber bietet Ford erstmals die spezielle Dark Horse Edition an. Diese Version kitzelt 453 PS aus dem optimierten Coyote-Saugmotor heraus.
Zusätzliche Kühlsysteme für Motor und Getriebe garantieren maximale Standfestigkeit bei hoher Last. Das Fahrwerk verfügt über MagneRide-Dämpfer für eine blitzschnelle Anpassung an die Fahrbahn.
Stilvoller Auftritt und Schweizer Preise
Optisch setzt das Topmodell auf dunkle Akzente und exklusive Designelemente im Exterieur. Eine elektronische Driftbremse unterstützt zudem bei dynamischen Manövern; natürlich nur auf abgesperrtem Gelände.
Der Einstieg in die Mustang-Welt beginnt in der Schweiz bei 66'500 Franken. Dafür erhalten Käufer bereits den GT Fastback inklusive umfangreichem Performance-Paket ab Werk.
Wer das offene Fahrvergnügen sucht, greift zum Convertible für sonnige Tage am See. Eins ist klar: Wer ein modernes Muscle-Car mit Spassgarantie sucht, könnte hier kaum richtiger liegen.
