Ford

    Ford Explorer & Capri: Mehr Power, mehr Reichweite

    Maia Schmied
    Maia Schmied

    Bern,

    Ford verpasst dem Explorer und dem Capri ein kraftvolles Upgrade für die Basismodelle. Mehr Reichweite und zusätzliche Pferdestärken lohnen sich im Alltag.

    Ford Explorer
    Leistungssprung: Die Basismodelle erhalten ein Upgrade von 170 auf 204 PS, was einem Kraftzuwachs von exakt 20 Prozent entspricht. - Ford

    Viele Autofahrer zögern beim Kauf eines E-Auto-Basismodells oft wegen der vermeintlich geringen Reichweite. Diese Sorge möchte Ford nun mit gezielten Updates am Antriebsstrang seiner neusten Elektro-SUVs ausräumen.

    Optimierter Antrieb für den Schweizer Markt

    Die verbesserte Effizienz der Batterien im Explorer und im Carpi sorgt für eine spürbare Leistungssteigerung direkt auf der Strasse. Ein genauer Blick auf die Daten zeigt das grosse Potenzial der optimierten Elektromotoren.

    Die neuen Basisvarianten der SUVs von Ford leisten jetzt deutlich mehr als ihre Vorgänger. Statt der ursprünglichen 170 PS stehen dem Fahrer stolze 204 PS zur Verfügung.

    Ford Capri
    Stauraum-Wunder: Die «MegaConsole» unter der Armlehne bietet mit 17 Litern Volumen so viel Platz, dass sogar eine grosse Laptop-Tasche problemlos darin verschwindet. - Ford

    Dieser Zuwachs an Kraft verbessert die Beschleunigung spürbar im täglichen Schweizer Strassenverkehr. Überholvorgänge auf der Autobahn gelingen ebenfalls deutlich souveräner und sicherer als zuvor.

    Fahrspass und Reichweite im Einstiegssegment

    Das sofort verfügbare Drehmoment sorgt für den typischen, direkten Schub beim zügigen Anfahren. So macht moderne Elektromobilität bereits in der günstigsten Ausstattungslinie richtig viel Freude.

    elektroauto
    Ladegeschwindigkeit: An einer Schnellladestation fliessen bis zu 145 Kilowatt, womit der Akku in kürzerer Zeit lädt, als man für ein Sandwich und einen Kaffee benötigt. - Ford

    Neben der reinen Leistung hat Ford auch an der Ausdauer der Fahrzeuge gefeilt. Der Hersteller steigert die Effizienz der Standard-Batterie mit 52 Kilowattstunden Kapazität erheblich:

    Beim Ford Explorer steigt die maximale Reichweite nach dem WLTP-Standard auf etwa 384 Kilometer. Der aerodynamische Capri schafft dank seiner flacheren Form sogar bis zu 389 Kilometer.

    Schnelles Laden für volle Flexibilität

    Diese soliden Werte genügen für die meisten täglichen Pendlerwege in der Schweiz völlig aus. Selbst längere Fahrten über die Kantonsgrenzen hinweg gelingen ohne Ladestopps.

    Ein starker Motor benötigt auch ein intelligentes Energiemanagement beim täglichen Laden. An einer geeigneten Schnellladestation fliesst der Strom mit einer Leistung von bis zu 145 Kilowatt.

    Der Ford Explorer 2025
    Der Ford Explorer 2025 bietet ein großzügiges Platzangebot. - Ford

    Dadurch füllt sich der Akku in nur etwa 25 Minuten von zehn auf achtzig Prozent.

    Geeignet für Schweizer Ansprüche

    Dank der optimierten Ladekurve bleibt die Wartezeit auch im kalten Schweizer Winter angenehm kurz. Das macht die neuen Modelle zu verlässlichen Begleitern in jeder denkbaren Jahreszeit.

    2024 Ford Capri
    Kommt mit zarten Designanleihen an das Kultcoupé: Der Ford Capri - Ford

    Im hochwertigen Innenraum erwartet die Passagiere ein modernes Infotainment-System mit einem grossen Touchscreen. Viele innovative Sicherheitsassistenten unterstützen den Fahrer zudem aktiv bei jeder einzelnen Fahrt.

    SUVs am Puls der Zeit

    Ford setzt hier ein klares Zeichen gegen die wachsende Konkurrenz aus Fernost. Qualität und echte Fahrfreude stehen bei diesen Modellen weiterhin an allererster Stelle.

    Kunden können sich zwischen dem robusten Explorer und dem sportlichen Capri entscheiden. Während der Explorer den klassischen SUV-Charakter betont, wirkt der Capri deutlich dynamischer.

    Beide Fahrzeuge basieren auf der gleichen Plattform, bieten aber völlig individuelle Fahrerlebnisse. Die gewohnt erhöhte Sitzposition sorgt in beiden Modellen für eine exzellente Übersicht.

    Kommentare

    User #689 (nicht angemeldet)

    Was Batterieautölifahrer so richtig ärgert: Die viel zu kurzen Ladekabel an den E-Ladestationen, zu viele komplizierte und auch unnötige Software im E-Auto und zu teure Servicerechnungen in der Garage. Ferner der unübersichtliche Dschungel an den Ladestationenanbieter mit 100'000 Varianten Stromtarife bzw. Abos. Der Ladestrom für E-Autos wird laufend teurer, und die zufrieden lachenden Verbrenner- fahrer geniessen den stets fallenden Spritpreis! Aber geniesst es ihr naiven Strömeler und lasst uns bitte weiterhin hier in den Foren laut über euch laut lachen!🤩

    User #6535 (nicht angemeldet)

    Schön 689, wir freuen uns auf dich.🔌

    Weiterlesen

    Ford Ranger PHEV
    11 Interaktionen
    Plug-in-Zugpferd
    Toyota RAV4
    159 Interaktionen
    Schlagzeile

    MEHR FORD

    Ford Puma Gen e
    89 Interaktionen
    Agil
    4 Interaktionen
    Dearborn
    Küttigen AG
    15 Interaktionen
    Küttigen AG
    KI Ford
    3 Interaktionen
    Kehrtwende

    MEHR AUS STADT BERN