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VW Tiguan: Der Schweizer Verkaufs-Champion

Maia Schmied
Maia Schmied

Bern,

Die neue Nummer 1 der Schweiz! Mit Plug-in-Hybriden und smarter IDA-Sprachsteuerung verdrängt er Tesla vom Thron. Erfahre, was den VW Tiguan auszeichnet.

VW Tiguan
Besonders in der R-Line Variante ist der VW Tiguan eine bullige Erscheinung – seine Familienzugehörigkeit bleibt allerdings gut erkennbar - Volkswagen

Der SUV ist hierzulande ein echtes Erfolgsmodell und so beleuchten jeden Morgen wohl tausende Tiguan-Scheinwerfer die verschneiten Schweizer Alpenpässe. Das markante, neue Modell gleitet mit einem cw-Wert von nur 0.28 äusserst effizient durch den Fahrtwind.

Hinter dem Steuer geniessen die Fahrenden im Tiguan mittlerweile auch die nahtlose Integration ihrer digitalen Alltagswelt in das moderne Cockpit. Intelligente Sensoren scannen unermüdlich die Strasse und sorgen für ein Gefühl von hoher Sicherheit.

Volkswagen Tiguan
Das moderne Cockpit des Tiguan. - Volkswagen

Seit jeher bildet technische Präzision das Fundament für eine beeindruckende Karriere auf dem hiesigen Markt. Der Wolfsburger SUV hat sich fest in den Herzen der Schweizer Bevölkerung verankert.

Ein neuer Champion in der Zulassungsstatistik

Im vergangenen Jahr 2025 feierte der VW Tiguan eine spektakuläre Rückkehr an die absolute Spitze. Mit exakt 5'148 Neuzulassungen liess das Modell sämtliche Konkurrenten hinter sich zurück.

Damit verdrängte er sogar den Elektro-Pionier Tesla Model Y vom ersten Platz der Rangliste. Besonders auffällig ist die hohe Nachfrage nach den effizienten Plug-in-Hybrid-Antrieben in den Kantonen.

2026 Volkswagen Tiguan R-Line im Video.

Die Käuferschaft schätzt die Verlässlichkeit und den hohen Wiederverkaufswert dieser Baureihe sehr. Volkswagen festigte durch diesen Erfolg seine Marktführerschaft mit einem Anteil von elf Prozent.

Faire Preise und exklusive Ausstattungslinien

Der Einstieg in die neue Tiguan-Welt beginnt in der Schweiz bei fairen 38'200 Franken. Kunden wählen dabei zwischen den Varianten Basis, Life, Elegance und der sportlichen R-Line aus.

Das Sondermodell UNITED bietet aktuell einen Preisvorteil von bis zu 4'850 Franken. Zur Serienausstattung gehören bereits moderne LED-Scheinwerfer und ein innovatives Infotainment-System.

2024 VW Tiguan eHybrid
Hinter dem modernen Gesicht verbirgt sich noch modernere Technik: So viele Assistenzsysteme gab es nie zuvor in einem VW Tiguan - Volkswagen

Optionale Highlights wie die ergonomischen Massagesitze erhöhen den Komfort auf langen Reisen spürbar. Jede Konfiguration spiegelt den hohen Anspruch der Schweizer Kundschaft an Qualität wider.

Innovationen und maximaler Alltagsnutzen

Die neue Generation bietet mit 652 Litern deutlich mehr Stauraum als ihr direkter Vorgänger. Dank der verschiebbaren Rückbank passt sich der Innenraum flexibel jedem Transportbedürfnis an.

Ein Head-up-Display projiziert wichtige Fahrdaten direkt in das Sichtfeld der Fahrenden. Die Sprachsteuerung IDA reagiert zudem blitzschnell auf natürliche Befehle während der gesamten Fahrt.

Für zusätzliche Sicherheit sorgen verbesserte Kamerasysteme mit einer hochauflösenden Rundumsicht beim Einparken. Diese technischen Details machen den Tiguan zum praktischen Begleiter für jede Lebenslage.

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Kommentare

User #3083 (nicht angemeldet)

Einfach Erdöl sinnlos zu verbrennen, obwohl es Alternativen gibt, ist purer Wahnsinn! Akkus und ihre Rohstoffe kann man nach ihrem Lebenszyklus recyceln und ihre Inhaltsstoffe zu neuen Akkus verarbeiten. Die dazu nötige Energie kann ebenfalls aus erneuerbarer Energie verwendet werden. Aber verbranntes Erdöl wächst nicht nach und ist für immer vernichtet, nachdem es unsere Umwelt und die Luft belastet hat. Dazu brauchen wir Erdöl in Zukunft auch für andere Produkte wie Schmierstoffe, den Strassenbau und Vieles mehr!

User #689 (nicht angemeldet)

Was Batterieautölifahrer so richtig ärgert: Die viel zu kurzen Ladekabel an den E-Ladestationen, zu viele komplizierte und auch unnötige Software im E-Auto und zu teure Servicerechnungen in der Garage. Ferner der unübersichtliche Dschungel an den Ladestationenanbieter mit 100'000 Varianten Stromtarife bzw. Abos. Der La- destrom für E-Autos wird laufend teurer, und die zufrieden lachenden Verbrennerfahrer geniessen den stets fallenden Spritpreis! Aber geniesst es naive Strömeler, die klugen Weiterdenker fahren gerne was besseres denn unsere Autos fahren auch noch nach 7 Jahren, im Gegensatz zum E-Auto welches bis dann schon auf der E-Müllhalde steht. Ein 7-jähriges Auto mit Verbrennertechnik kann nach dieser Zeit gegen gutes Geld noch weiterverkauft werden, während der E-Fahrer für die Entsorgung noch paar Tausender hinlegen muss. Finde ich völlig O.K. denn Blödheit soll bestraft werden😆!

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