BMW

Offene Faszination: BMW M4 Cabriolet

Maia Schmied
Maia Schmied

Bern,

Der Sommer ruft, und mit ihm das Versprechen grenzenloser Freiheit auf offener Strasse. Das BMW M4 Cabriolet verkörpert genau dieses Gefühl: Oder doch nicht?

BMW M4
Der BMW M4 verkörpert die sportliche Speerspitze der 4er-Reihe mit beeindruckender Leistung und Agilität. - BMW

Das BMW M4 Cabriolet repräsentiert die offene Variante der M4-Modellreihe von BMW. Es wurde entwickelt, um eine Kombination aus hoher Fahrleistung und dem Erlebnis des Offenfahrens zu bieten.

Das Fahrzeug zeichnet sich durch Designmerkmale und technische Lösungen aus, die auf sportliche Dynamik und den Einsatz im Alltag zugleich ausgerichtet sind. Eine Besonderheit dieses Modells ist das Flächenspriegelverdeck.

Dieses Softtop-System wurde konzipiert, um sowohl die akustische als auch die thermische Isolation zu verbessern. Im Vergleich zu früheren Cabrioverdecken bietet es einen geringeren Geräuschpegel im Innenraum und eine effizientere Temperaturregulierung.

Technische Spezifikationen

Angetrieben wird das BMW M4 Competition Cabrio mit M xDrive von einem Reihen-6-Zylinder-Motor. Dieser Motor leistet 390 kW (530 PS) und generiert ein maximales Drehmoment von 650 Nm.

BMW M4
Sein turbogeladener Reihensechszylinder-Motor liefert eine brachiale Kraft, die den Fahrer in den Sitz drückt. - BMW

Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h wird mit 3,7 Sekunden angegeben. Die Kraftübertragung erfolgt über ein 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic.

Das Fahrzeug verfügt über den Allradantrieb M xDrive in Verbindung mit einem aktiven M-Differenzial. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt, kann jedoch mit dem optionalen M Driver's Package auf 280 km/h erhöht werden.

Innovationen und Ausstattung

Das BMW M4 Cabriolet ist serienmässig mit einer M Compound-Bremsanlage ausgestattet. Optional ist eine M Carbon-Keramik-Bremsanlage verfügbar, die für extreme Anforderungen bei sportlichen Fahrten konzipiert ist.

BMW M4
Im Innenraum verbindet der M4 luxuriöse Materialien mit rennsportlicher Ergonomie, um ein optimales Fahrerlebnis zu gewährleisten. - BMW

Zu den Komfortmerkmalen gehören unter anderem die optionalen Nackenwärmer. Diese Systeme sind darauf ausgelegt, auch bei geöffnetem Verdeck eine angenehme Temperatur im Nackenbereich zu gewährleisten.

Das Fahrzeug integriert zudem moderne Fahrassistenzsysteme mit individuell konfigurierbaren Funktionen. Das Cockpit-Design ist speziell auf die Anforderungen eines Sportwagens abgestimmt.

Marktposition und Wettbewerb

Das BMW M4 Cabriolet positioniert sich im Segment der Hochleistungs-Cabriolets. Zu den direkten Konkurrenten zählen Modelle wie das Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet und das Mercedes-AMG CLE Cabriolet.

Porsche GTS 911 Cabriolet
Porsche GTS 911 Cabriolet: Sein kraftvoller Boxermotor liefert eine beeindruckende Leistung, die für aufregende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. - Alexandre Prévot

Jedes dieser Fahrzeuge bietet unterschiedliche Schwerpunkte in Bezug auf Fahrdynamik, Komfort und Markenphilosophie. Der Wettbewerb in diesem Segment wird durch die Kombination von Leistung, Open-Air-Fahrerlebnis und Markenimage geprägt.

Das BMW M4 Cabriolet versucht, sich durch eine gelungene Abstimmung von Fahrwerk, Motor und Designmerkmalen zu differenzieren.

Preisgestaltung in der Schweiz

Der Listenpreis für ein neues BMW M4 Competition Cabrio mit M xDrive beginnt in der Schweiz bei 139'900 Franken. Optionale Ausstattungen wie Carbon-Schalensitze, das M Carbon Exterieurpaket oder das M Race Track Paket können den Endpreis des Fahrzeugs nochmals deutlich anheben.

Die Preise für gebrauchte Modelle können je nach Zustand, Ausstattung und Laufleistung variieren. Typische Preisspannen für gebrauchte Fahrzeuge liegen zwischen 70'000 Franken und 80'000 Franken.

Bei geringer Laufleistung oder umfassender Ausstattung können selbst für Gebrauchtfahrzeuge Preise über 100'000 Franken aufgerufen werden.

Kommentare

User #4272 (nicht angemeldet)

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Ja natürlich ist es toll, keinen Benzingeruch wahrnehmen zu müssen. Ebenso toll, ist das leise schwache Säuseln des E-Antriebs. Ganz zu schweigen vom brachialen Sound des Verbrenners beim Beschleunigen... Jaja, ganz toll diese Rolltoaster. Aber seht ihr, all die hier beschriebenen Dinge würde ich vermissen, sollte es irgendwann mal keine richtigen Auto's mehr geben. Darum: Weiter so, mehr so tolle Verbrenner auf den Markt. Aber bitte auch bezahlbare Varianten. Schönen Sonntag noch...

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