Mazda CX-60: Ein altmodischer Neuwagen

Mit dem Mazda CX-60 bedient der japanische Autohersteller die Premiumklasse und positioniert sich preislich bewusst unterhalb der deutschen Konkurrenz. Doch was hat der neue SUV zu bieten?

Der CX-60 verfügt über einen 2,5-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 191 PS und einen E-Motor mit 100 Kilowatt. Zusammen leisten sie kräftige 327 PS und die rein elektrische Reichweite beträgt nach Norm 63 Kilometer.

Vom Innenraum des Fahrzeugs ist die Testfahrerin Cyndie positiv überrascht.

Sie findet ihn gut verarbeitet und lobt, dass keine billigen Knöpfe verbaut wurden.

Der Innenraum erinnert Cyndie an deutsche Premiumautos von 2015 oder 2016. Das gefällt ihr, da sie die Liebe zum Detail schätzt.

Das ist für Cyndie gleich der erste Punkt, bei dem sich das brandneue Fahrzeug angenehm altmodisch anfühlt.

Beim Motor sieht das aber etwas anders aus.

«Wir haben hier keinen Turbo, sondern einen Sauger, Vierzylinder. Und ich muss sagen, man muss wirklich den Motor hochdrehen, damit überhaupt was kommt. Er schreit richtig.»

Anstelle der Acht-Gang-Automatik hätte Cyndie hier lieber einen Handschalter.

Was Cyndie hingegen gefällt, ist das sportliche Fahrwerk. Obschon sie sich auch fragt, ob der japanische SUV für andere Käufer genügend Komfort bietet.

Der Preis des Plug-in-Hybrids beginnt bei 59'000 Franken und der Testwagen mit Vollausstattung kostet über 66'000 Franken.

Mazda zielt damit auf BMW oder Lexus im Premiumsegment ab.

Der CX-60 positioniert sich aber bewusst unterhalb der Preise der deutschen Konkurrenz und bietet dennoch viel Leistung.

Im Vergleich zum BMW X3 als Plug-in Hybrid ist der Mazda deutlich günstiger und hat trotzdem mehr Leistung. Der Lexus NX450+ hat zwar eine ähnliche Leistung wie der Mazda, kann aber rein elektrisch weiterfahren und ist entsprechend teurer.

Der CX-60 punktet mit seiner Ausstattung, seinem Interieur und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ausrichtung auf Old-School-Flair und sportliches Fahrverhalten könnte jedoch nicht jedermanns Geschmack treffen.

Mazda ist sich bewusst, dass das Premiumsegment anspruchsvolle Kunden hat. Der Angriff darauf dürfte für die Japaner also nicht einfach sein.