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Li Auto L9: Der Porsche-Schreck in Bildern

Maia Schmied
Maia Schmied

Bern,

Zwischen der High-Tech-Konkurrenz kämpft Porsche in China um seinen Status. Der Li Auto L9 zeigt, worum es den Käufern wirklich geht. Ein Vergleich.

Li Auto L9
Preis-Leistungs-Schocker: In China kostet der L9 etwa halb so viel wie ein importierter Cayenne, bietet aber oft eine umfangreichere Serienausstattung. - Li Auto

In China sorgt derzeit der luxuriöse Li Auto L9 sorgt mit seinem speziellen Antriebskonzept und unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis für Aufsehen. Er fordert etablierte Grössen wie den Porsche Cayenne direkt heraus.

Massive Rechenleistung bildet dabei das technische Herzstück dieses modernen Familien-SUVs. Wie schlägt sich der Li Auto L9 gegen den Cayenne aus Zuffenhausen?

Digitale Erlebniswelt gegen sportliche Tradition

Im grosszügigen Innenraum setzt der Li Auto L9 völlig neue Massstäbe bei der digitalen Integration. Drei riesige, hochauflösende Bildschirme dominieren das gesamte Armaturenbrett bis hin zur Beifahrerseite.

Li Auto L9 Cockpit
Rechenpower: Im L9 arbeiten zwei Snapdragon 8295-Chips – genug Leistung, um Videospiele flüssig auf dem Armaturenbrett darzustellen. - Li Auto

Diese Displays unterhalten die Passagiere mit Filmen oder Spielen während der gesamten Fahrt. Die Software des chinesischen Herausforderers reagiert auf jeden Befehl absolut blitzschnell und flüssig.

Das gesamte System wirkt im Alltag so intuitiv wie ein aktuelles Oberklasse-Smartphone. Im Vergleich fällt auf: Porsche pflegt hingegen weiterhin eine sehr sportliche Ergonomie mit klarem Fokus auf den Piloten.

Reichweite und die Philosophie des Antriebs

Der Li Auto L9 nutzt einen Range Extender, um keine Reichweitenangst aufkommen zu lassen. Ein kleiner Benzinmotor lädt den Akku während der Fahrt effizient und leise wieder auf.

Li Auto L9
Das «King-Size»-Bett: Durch das Umklappen der ersten zwei Sitzreihen verwandelt sich der L9-Innenraum in eine ebene Liegefläche für das Nickerchen zwischendurch. - Li Auto

Porsche setzt beim aktuellen Cayenne hingegen verstärkt auf ein breiten Portfolio aus Plug-in-Hybriden, Verbrennern und der brandneuen vollelektrischen Variante. Auf kurvigen Schweizer Strassen bietet der Porsche zudem das wesentlich präzisere Fahrwerk.

Der Stuttgarter lenkt deutlich dynamischer und rückmeldungsfreudiger in enge Kurven ein.

Maximaler Komfort für die gesamte Familie

Mit einer Länge von über fünf Metern bietet der L9 ein fürstliches Raumgefühl. Die Einzelsitze in der zweiten Reihe verfügen über umfangreiche Massagefunktionen und eine aktive Belüftung.

Li Auto L9
4D-Kino-Effekt: Im L9 vibrieren die Sitze synchron zum Filmton oder der Musik – ein immersives Erlebnis, das Porsche-Fahrer eher direkt vom Asphalt spüren. - Li Auto

Ein fest integrierter Kühlschrank kühlt Getränke für die Passagiere während der langen Reise. Porsche kontert diesen Luxus mit einer exzellenten Sitzposition und absolut feinstem Leder.

In Sachen Variabilität und purem Platzangebot zieht der deutsche SUV jedoch den Kürzeren. Der L9 verwandelt das Fahrzeugheck bei Bedarf in ein echtes, mobiles Wohnzimmer.

Knackpunkt: Der Werterhalt

Der Werterhalt eines Porsche bleibt aufgrund des starken Images weltweit fast ungeschlagen. Der L9 punktet dafür mit einem deutlich niedrigeren Preis bei identischer Grösse.

Li Auto L9
56'000 CHF: Mit diesem Preis schickt der voll ausgestattete L9 Ultra eine Kampfansage an die europäische Oberklasse in China. Die Basisversion des Cayenne kostet in China rund 116'000 CHF. - Li Auto

Kunden erhalten hier eine volle Ausstattung ohne die gewohnt teuren und langen Aufpreislisten. Langzeittests zur Haltbarkeit der komplexen chinesischen Softwarearchitektur fehlen bisher jedoch völlig.

In Europa und der Schweiz ist der Li Auto L9 derzeit noch nicht verfügbar.

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Kommentare

User #5607 (nicht angemeldet)

Ergänzung: Dieser Chinese hier ist punkto Preis/Leistung ist in dieser Fahrzeugklasse unschlagbar. Der Cupra Born von neulich ist nur leicht günstiger als der Chinese hier und bedeutend kleiner. Bin zwar kein Fan von Range Extendern, aber der Hersteller wird sich schon was dabei gedacht haben.

User #5607 (nicht angemeldet)

Soso. Range Extender.

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