BMW M135 xDrive: 300 PS im Kompaktformat
Der neue BMW M135 xDrive verspricht pure M-Dynamik. Doch taugt der kleine Fünftürer wirklich als kompromissloser Kurvenräuber?
Wer maximale Sportlichkeit im kleinen Format sucht, wird bei der M-Version des BMW 1er fündig. Das kompakte Kraftpaket aus Bayern tritt mit satten 300 PS und bewährtem Allradantrieb im dynamischen Marktsegment an.
Der neue Zweiliter-Turbomotor liefert ein kraftvolles Drehmoment von 400 Nm direkt an alle vier Räder. Die Münchner Entwickler verpassen dem M135 xDrive der aktuellen Generation F70 ein stark überarbeitetes Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe.
Scharfe Kurvenperformance und M-Dynamik auf der Passstrasse
Im alltäglichen Schweizer Pendlerverkehr überzeugt der Bayer zunächst als überraschend geschmeidiger Begleiter. Ein beherzter Druck auf das linke Schaltpaddle aktiviert jedoch augenblicklich die kompromisslose M-Boost-Funktion.
BMW M135 xDrive F70 - Motor & Antrieb
Motorart: Reihen-4-Zylinder-Benziner mit TwinPower-Turbo (B48)
Hubraum: 1'998 cm3
Leistung: 221 kW / 300 PS bei 5'750–6'500 U/min
Max. Drehmoment: 400 Nm bei 2'000–4'500 U/min
Getriebe: 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (Steptronic)
Antriebsart: Intelligent gesteuerter Allradantrieb (xDrive) inkl. mechanischem Sperrdifferenzial an der Vorderachse
Das optionale M-Sportpaket-Pro rüstet den feurigen Kompaktwagen mit einer besonders leistungsfähigen Compound-Bremsanlage aus. Ein adaptives M-Fahrwerk senkt die Karosserie um acht Millimeter ab und steigert die Agilität enorm.
Auf anspruchsvollen Schweizer Passstrassen zieht das mechanische Sperrdifferenzial an der Vorderachse das Auto gierig in jede engere Biegung. Im direkten Konkurrenzvergleich leistet der VW Golf R zwar 333 PS und bietet etwas mehr Drehmoment.
Künstlicher Sound und Kompromisse beim Durchzug
Der BMW kontert diesen Leistungsvorteil jedoch mit einer extrem präzisen Lenkrückmeldung sowie einer herausragenden Spurtreue. Auf unebenem Asphalt erweist sich die Abstimmung der Sportdämpfer allerdings als ausgesprochen straff und recht unbarmherzig.
BMW M135 xDrive - Fahrleistungen & Verbrauch
Beschleunigung (0–100 km/h): 4.9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (elektronisch abgeregelt)
Kraftstoffverbrauch (WLTP kombiniert): ca. 7.6–8.2 l/100 km
CO₂-Emissionen (WLTP kombiniert): 173–185 g/km
Kraftstoffart: Super Plus (98 ROZ)
In genau 4.9 Sekunden katapultiert der Allradler den Sportler aus dem Stand auf Tempo 100 km/h. Das verbesserte Doppelkupplungsgetriebe wechselt die Fahrstufen bei sportlicher Fahrweise extrem schnell und ohne spürbaren Zugkraftverlust.
Auf spontane manuelle Herunterschaltbefehle vor engen Kehren reagiert das Getriebe allerdings manchmal überraschend verhalten. Überdies erzeugt die Soundanlage im Innenraum einen deutlich wahrnehmbaren, recht künstlichen Motorensound über die Fahrzeuglautsprecher.
Starkes Gesamtpaket für ambitionierte Schweizer Fahrer
Das direkte Vorgängermodell lieferte mit 450 Nm spürbar mehr Durchzugskraft aus tiefen Drehzahlbereichen. Dennoch bleibt das M-Sportpaket-Pro eine äusserst attraktive Wahl für leistungsorientierte Automobil-Enthusiasten.
Die konturierten Sportsitze bieten bei schnellen Richtungswechseln erstklassigen Seitenhalt und zugleich spürbaren Langstreckenkomfort. Das moderne Infotainmentsystem glänzt mit gestochen scharfen Anzeigen und extrem kurzen Reaktionszeiten bei jeder Eingabe.
BMW M135 xDrive - Abmessungen & Gewicht
Länge / Breite / Höhe: 4'361 mm×1'800 mm×1'459 mm
Radstand: 2'670 mm
Kofferraumvolumen: 380 Liter (erweiterbar auf bis zu 1'200 Liter)
Leergewicht (EU): ca. 1'625 kg
Tankinhalt: 49 Liter
Der praxisgerechte Kofferraum fasst genau 380 Liter und meistert den typischen Wocheneinkauf absolut mühelos. So erweist sich der schneidige Bayer als vielseitiger Alltagsbegleiter für Fahrer, die Dynamik und Fahrspass suchen.
