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BMW X5 startet mit fünf Antrieben in die Zukunft

Sandra Neumann
Sandra Neumann

Deutschland,

Der neue BMW X5 erscheint mit fünf Antriebskonzepten und neuer Designsprache. Das SUV kombiniert klassische Motoren mit Elektro- und Wasserstofftechnik.

bmw x5
Der BMW X5 startet mit neuem Design, moderner Technik und fünf unterschiedlichen Antriebsvarianten in die nächste Generation. - BMW

Der neue X5 kombiniert Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid, Elektroantrieb und Wasserstofftechnik für unterschiedlichste Anforderungen moderner SUV-Kunden weltweit gleichermassen. BMW verfolgt damit eine technologieoffene Strategie und erweitert seine Modellpalette ohne Einschränkungen bei Leistung, Komfort oder Alltagstauglichkeit deutlich spürbar.

Alle Antriebe entstehen künftig im BMW Group Werk Steyr in Österreich und sichern dort wichtige Produktionskapazitäten für verschiedene Technologien langfristig. Wie die «Krone» berichtet, wurden dort ausserdem der Dieselmotor sowie das Brennstoffzellensystem für kommende Wasserstoffmodelle erfolgreich entwickelt und industrialisiert.

Der vollelektrische iX5 erhält eine Hochvoltbatterie neuer Generation und verspricht nach WLTP eine Reichweite von bis zu 845 Kilometern. Zusätzlich plant BMW eine Wasserstoffversion mit Brennstoffzelle, die künftig emissionsarme Langstreckenfahrten ohne grosse Batterie ermöglichen soll zuverlässig.

BMW X5 bietet breite Auswahl

Die neue Baureihe startet in Deutschland ab 94'800 Euro (ca. 87'505 Franken) und bietet verschiedene Modellvarianten für unterschiedliche Kundenbedürfnisse. Bestellungen beginnen gestaffelt für einzelne Varianten, während Produktion und Markteinführung schrittweise nach Antriebskonzepten erfolgen werden laut Herstellerangaben offiziell.

Würdest du den neuen BMW X5 als Elektroauto wählen?

BMW kombiniert digitale Anzeigen mit modernen Assistenzsystemen und umfangreichen Komfortfunktionen für Fahrer sowie Passagiere auf langen Reisen gleichermassen. Je nach Modell unterscheiden sich Leistung, Ausstattung, elektrische Reichweite und technische Eigenschaften deutlich innerhalb der gesamten Fahrzeugfamilie voneinander spürbar.

«Vision Mobility» berichtet ausserdem über geplante Marktstarts, verschiedene Ausstattungslinien sowie umfangreiche Individualisierungsmöglichkeiten für künftige Käufer des neuen Modells. Neben klassischen Verbrennern ergänzen Plug-in-Hybride und Elektrovarianten das Angebot für unterschiedliche Mobilitätskonzepte und persönliche Anforderungen der Kunden dauerhaft.

BMW X5 übernimmt Neue-Klasse-Design

Die Front des BMW X5 erhält X-förmige Leuchten, während geänderte Proportionen den neuen Auftritt insgesamt moderner wirken lassen sollen künftig. Neue Türgriffe sowie aerodynamische Anpassungen verbessern Bedienkomfort und Effizienz im Alltag für Fahrer und Mitreisende gleichermassen spürbar nachhaltig.

bmw x5
Der BMW X5 kombiniert einen digitalen Innenraum mit hochwertigen Materialien und moderner Schnellladetechnik. - BMW

Im Innenraum ergänzen hochwertige Materialien grosse Bildschirme, optionale Zusatzdisplays und moderne Bedienelemente das umfangreiche Ausstattungskonzept des neuen Fahrzeugs wirkungsvoll. Das Schnellladesystem unterstützt hohe Ladeleistungen und verkürzt dadurch notwendige Ladepausen bei längeren Fahrten mit dem Elektroantrieb erheblich im Alltag.

Wie «Vietnam.vn» berichtet, steigen die Preise gegenüber dem Vorgängermodell in mehreren Märkten trotz umfangreicher technischer Weiterentwicklungen und Verbesserungen insgesamt. Gleichzeitig erweitert BMW seine Modellpalette konsequent und bereitet zusätzliche Antriebsvarianten für verschiedene internationale Märkte in den kommenden Jahren vor.

Kommentare

User #4490 (nicht angemeldet)

Es war einmal ein deutscher Autobauer in Müncher, der baute schöne Autos… leider hatte das Märchen kein Happy End.

User #5607 (nicht angemeldet)

Meine Einschätzung zum Antriebsangebot des neuen X5: Ist ja nice, dass BMW alle fünf Antriebsarten abdecken will, aber.. Diesel wird gemäss Statistik immer weniger gekauft, ist inzwischen unter 10% Anteil gefallen und Wasserstoff ist eine Nische, die bisher nicht aus den Startlöchern gekommen ist. Benziner ist nice to have. Plug-In und Elektro sind nur logisch in der heutigen Zeit. . 845km nach Norm können realistisch als 700-750km eingeschätzt werden im Alltag und dies ist ein sehr guter Wert. Optisch gesehen bin ich weiterhin kein Fan von dem "neuen Klasse" Design von BMW. Preislich gesehen startet es beim neuen X5 ab 95.000 Eruro und endet bei 125.000 Euro für das elektrische Topmodell. Umgerechnet wären das 87.700 Franken für das Basismodell und 115.000 Franken für das Topmodell mit E-Motor.

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