Alfa Romeo zeigt mit Cuorerosso die Zukunft der Marke
Alfa Romeo präsentiert in Paris eine Designstudie, die künftig die Formensprache der italienischen Marke prägen und sportliche Limousinen betonen soll.
Der Cuorerosso verbindet markante Proportionen, ein reduziertes Cockpit und eine flexible Plattform für elektrifizierte Antriebskonzepte der italienischen Automobilmarke der Zukunft. Die Studie misst 4,70 Meter Länge und fällt durch ihre niedrige Silhouette sowie gegenläufig öffnende Türen in Paris deutlich auf.
Designer entwickelten zunächst eine Skulptur ohne Räder, Scheiben oder Leuchten, um sich auf Volumen, Proportionen und Oberflächen konzentrieren zu können. Der spezielle Lack Liquid Ink Red schimmert je nach Lichteinfall metallisch rot und wirkt im Schatten beinahe schwarz wie Tinte.
Laut «Motorsport-Total» kündigt die Studie kein weiteres SUV an, sondern soll eine eigenständige Richtung für künftige Modelle der Marke vorgeben. Im Innenraum kombiniert die Studie digitale Anzeigen mit mechanischen Schaltern und Drehreglern, statt sämtliche Funktionen hinter grossen Bildschirmen zu verstecken.
Alfa Romeo setzt auf Design und Fahrgefühl
Das Magma-Display sitzt im Mitteltunnel und verbindet einen Touchscreen mit physischen Bedienelementen, die eine direkte und präzise Bedienung ermöglichen sollen. Das digitale Cannocchiale-Vivente-Cockpit passt seine Darstellung an den jeweiligen Fahrmodus an und blendet im sportlichen Betrieb weniger wichtige Informationen aus.
Wie «ecomento» berichtet, gehören Steer-by-Wire-Lenkung, Luftfederung und Carbon-Keramik-Bremsen zur technischen Ausstattung der Konzeptstudie von Alfa Romeo am Messestand in Paris. Vier Einzelsitze, nachhaltige Materialien und eine fahrerorientierte Mittelkonsole prägen das Interieur, während patentierte Lösungen später in Serienfahrzeugen künftig erscheinen könnten.
Die gezeigten Details sind jedoch keine Garantie dafür, dass ein entsprechendes Serienmodell tatsächlich gebaut wird oder bald erhältlich sein wird. Die technische Architektur ist laut Hersteller für batterieelektrische Fahrzeuge sowie Mildhybrid-, Vollhybrid- und Plug-in-Hybridlösungen der Marke ausgelegt und flexibel nutzbar.
Flexible Antriebe und neue Technik
Als leistungsstarke Variante stellt Alfa Romeo einen 2,9-Liter-V6-Biturbo mit Vollhybridtechnik, Q4-Allradantrieb und Kohlefaser-Kardanwelle für spätere Serienmodelle der Marke in Aussicht. Konkrete Leistungsdaten oder Fahrwerte nennt das Unternehmen bislang nicht, und auch ein Produktionsstart für die Studie wurde bisher nicht angekündigt.
«AutoScout24» hebt hervor, dass einzelne Design- und Bedienlösungen bereits patentiert seien und schrittweise in kommende Modelle der Marke einfliessen könnten. Der Hersteller beschreibt den Cuorerosso als Designmanifest für Alfa Romeo, nicht als Vorschau auf ein konkretes Serienmodell der italienischen Marke.
Alfa Romeo präsentiert die Studie auf der Messe; ob daraus ein käufliches Fahrzeug entsteht, bleibt laut Hersteller vorerst weiterhin unklar. Ob die sportliche Limousine jemals in den Handel kommt, bleibt offen; der erste Designtransfer könnte 2027 mit einem Kompakt-SUV beginnen.
