800 PS Wasserstoff-Power: Hyundai N Vision 74
Nostalgie & Hightech: Der Hyundai N Vision 74 vereint 70er-Jahre-Design mit brachialer Wasserstoff-Leistung. Das Concept-Car lässt Fan-Herzen höher schlagen.
Das neue technologische Highlight der südkoreanischen Marke machte eine überraschende Zeitreise in die wilden Siebzigerjahre. Damals prägten scharfe Kanten und extrem mutige Entwürfe die Automobilkultur.
Hyundai verbindet die nostalgischen Gefühle mit einer hochkomplexen Antriebstechnik: Das «rollende Labor» N Vision 74 nutzt eine hybride Architektur aus Batterie und Brennstoffzelle.
Wenn Wasserstoff auf pure Emotion trifft
Unter der markanten Karosserie arbeitet ein duales System mit einer gewaltigen Leistung von bis zu 800 PS. Die Ingenieure kombinieren einen grossen Akku mit einem hocheffizienten Stack für den Wasserstoff.
Dank dieser speziellen Konfiguration erreicht der Sportwagen eine beachtliche Reichweite von rund 600 Kilometern. Das enorme Drehmoment sorgt für eine Beschleunigung, die den Kopf fest in die Nackenstütze presst.
Ein intelligentes Energiemanagement verteilt die Kraft präzise auf die beiden Motoren an der Hinterachse. So bleibt das Fahrzeug auch in engen Kehren stabil und für den Fahrer extrem agil.
Effizienz ohne lange Ladepausen
Einer der grössten Vorteile des Konzepts ist die extrem kurze Verweildauer an der Tankstelle. Der Wasserstofftank lässt sich innerhalb von nur fünf Minuten wieder komplett mit Treibstoff auffüllen.
Dies löst eines der grössten Probleme moderner Elektromobilität auf langen Strecken endlich dauerhaft auf. Parallel dazu kann der verbaute Akku mit modernster 800-Volt-Technik in Rekordzeit geladen werden.
Beide Systeme ergänzen sich ideal, um auf der Rundstrecke stets die maximale Performance abzurufen. Die Brennstoffzelle liefert dabei konstant frische Energie für die kraftvollen elektrischen Fahrmotoren.
Designtechnisch ein echtes Ausrufezeichen
Jede Kante am Chassis dient der Aerodynamik und optimiert den Anpressdruck auf der Strasse. Die Optik des Fahrzeugs orientiert sich massgeblich am legendären Pony Coupe aus dem Jahr 1974.
Designer Giorgetto Giugiaro entwarf damals die markante Linienführung, die heute wieder erstaunlich modern wirkt. Moderne Pixel-Lichter an Front und Heck schlagen die visuelle Brücke in das digitale Zeitalter.
Massive Lufteinlässe kühlen das komplexe Antriebssystem bei einer sportlichen Fahrweise jederzeit effizient ab. Im Cockpit erwartet den Fahrer eine puristische Mischung aus analogen Schaltern und digitalen Displays.
Souveräne Performance für Schweizer Pässe
In der Schweiz wächst das Interesse an alternativen Antriebskonzepten für unsere anspruchsvolle Topografie stetig. Die Kombination aus satter Dynamik und sauberem Wasserstoff eignet sich hervorragend für kurvige Passfahrten.
Hyundai plant nun eine exklusive Kleinserie, um diese neue Technologie direkt in den Alltag zu bringen. Damit setzen die Koreaner ein deutliches Zeichen gegen langweilige Einheitsautos auf dem aktuellen Markt.
