Sauber: Bottas sieht Update-Tempo als grösste Schwäche des Teams

Die Saison 2024 wird für das Schweizer Formel-1-Team Sauber eine ganz besondere: Der Rennstall aus Hinwil steckt im Limbus zwischen zwei Autoherstellern. Alfa Romeo hat seine Sponsoring-Aktivitäten per Ende 2023 eingestellt. Auf den formellen Einstieg des künftigen Werkspartners Audi muss Sauber aber noch bis 2026 warten.

In der Zwischenzeit tritt man unter dem Namen des Online-Glücksspielanbieters Stake an. Die neue Team-Identität – die wohl neon-grün ausfällt – wird demnächst enthüllt. Hinter den Kulissen läuft die Vorbereitung schon auf Hochtouren, nicht zuletzt in Sachen Personalverpflichtungen.

Star-Pilot Valtteri Bottas sieht aber nicht nur bei der Belegschaft eine Schwäche, die der Schweizer Rennstall ausmerzen muss. Der langjährige Mercedes-Fahrer ortet auch einen entscheidenden Nachteil bei der Entwicklung, wie er gegenüber «Motorsport.com» erklärt: «Die Geschwindigkeit, mit der wir Updates bringen, müssen wir ansprechen», so der Finne.

«Im Moment finden wir etwas im Windkanal, und dann dauert es sehr lange, bis es tatsächlich am Auto ist. Das ist meiner Meinung nach ein grosser Punkt, im Vergleich mit anderen Aspekten», so Bottas. Nach seinen fünf Jahren bei Mercedes weiss der Finne, wie dieser Prozess ablaufen müsste.

Auch die aerodynamische Balance seines Renners sieht Bottas kritisch. Das habe er auch dem neuen Technik-Chef James Key, von McLaren abgeworben, beim ersten Aufeinandertreffen erklärt. «Er hat all die Zahlen und das aerodynamische Verhalten des Autos gesehen. Er weiss genau, wie die Aero-Maps bei McLaren aussehen», so Bottas.

Im Vergleich mit dem britischen Traditionsteam falle Sauber deutlich zurück, meint der Finne. «Key hat ein paar Dinge gesehen, wo er meiner Meinung ist: Da gibt es eine Menge Spielraum für Verbesserungen», erklärt Bottas. «Da kommt der Verstand von jemandem, der in dieser Rolle ist, natürlich in Fahrt.»