MotoGP – Tech3-KTM verpflichtet Moto2-Star Senna Agius
Der Fahrermarkt in der MotoGP ist endlich in Bewegung gekommen. Im Nau.ch-Ticker verpasst du keinen Transfer in der Motorrad-WM.
Das Wichtigste in Kürze
- In der MotoGP fallen nun die Fahrer-Puzzleteile nacheinander an ihren Platz.
- Praktisch alle Plätze sind vergeben – nur bei Honda gibt es noch ein Fragezeichen.
- Eine ganze Reihe von Stammfahrern muss gehen – fünf Rookies starten 2027 in der MotoGP.
Lange hat es gedauert, nun geht es so richtig los: Der Fahrermarkt der MotoGP ist nach der Unterzeichnung des «Concorde Agreement» beim Tschechien-GP angelaufen. Damit ist der Weg frei für die Bekanntgaben der Fahrer-Wechsel zur Saison 2027.
Fest stand bereits, dass Marco Bezzecchi auch nächste Saison Aprilia-Werksfahrer sein würde. Auch Toprak Razgatlioglu war bei Pramac-Yamaha bestätigt, ebenso die LCR-Honda-Piloten Johann Zarco und Diogo Moreira.
Davon abgesehen bleibt in der MotoGP aber nach dieser Saison praktisch kein Stein auf dem anderen. Zusammen mit den neuen 850-ccm-Motorrädern und Pirelli statt Michelin als Reifen-Lieferant werden die Karten 2027 also völlig neu gemischt ...
Das MotoGP-Starterfeld 2027
Ducati: Marc Márquez* - Pedro Acosta*
Aprilia: Marco Bezzecchi* - Pecco Bagnaia*
Honda: Fabio Quartararo* - David Alonso**/Diogo Moreira**
KTM: Alex Márquez* - Fabio Di Giannantonio*
Yamaha: Jorge Martin* - Ai Ogura*
Gresini-Ducati: Joan Mir* - Dani Holgado*
VR46-Ducati: Fermin Aldeguer* - Nicolo Bulega*
Trackhouse-Aprilia: Enea Bastianini* - Raul Fernandez*
LCR-Honda: Johann Zarco* - David Alonso**/Diogo Moreira**
Tech3-KTM: Luca Marini* - Senna Agius*
Pramac-Yamaha: Toprak Razgatlioglu* - Izan Guevara*
*offiziell bestätigt
**Vertrag mit Honda - ob LCR oder Werksteam, ist offen
Der MotoGP-Fahrermarkt im Ticker
Tech3-KTM verpflichtet Senna Agius
Der nächste lange erwartete MotoGP-Transfer ist offiziell: Das Tech3-KTM-Team holt Moto2-Pilot Senna Agius in die Königsklasse. Der Australier ist in der mittleren WM-Klasse Teamkollege von WM-Leader Manuel Gonzalez und liegt aktuell auf WM-Rang vier.
Bei Tech3, wo der Ex-Formel-1-Teamchef Günther Steiner seit dieser Saison Eigentümer ist, stellt man sich neu auf: Sowohl Maverick Vinales als auch Enea Bastianini verlassen das Team, beide waren KTM-Werksfahrer. Ihre Nachfolger Agius und Luca Marini sind hingegen direkt bei Tech3 unter Vertrag.
«Wir bauen ein Team für eine völlig neue Ära der MotoGP auf und wollten dabei Erfahrung mit jungen Talenten verbinden. Senna ist ein spannender Teil dieser Zukunft. Wir wissen, dass er noch viel lernen muss, aber wir sind bereit, ihn auf diesem Weg zu unterstützen», so Steiner.
VR46 holt WSBK-Dominator Nicolò Bulega
Nach einer historisch dominanten Saison in der Superbike-WM wird Nicolò Bulega kommende Saison in der MotoGP antreten: Der Ducati-Pilot wechselt aus dem WSBK-Paddock zum VR46-Ducati-Kundenteam. Er tritt dort die Nachfolge von Landsmann Franco Morbidelli an, der seinerseits vor einem Wechsel in die Superbike-WM steht.
Im Vorjahr sprang Bulega schon bei zwei Rennen für Marc Márquez in der MotoGP ein. VR46 ist für ihn die Rückkehr in eine vertraute Umgebung: Seine ersten Erfahrungen im Umfeld der MotoGP machte der Italiener 2015 als Wildcard-Moto3-Pilot im VR46-Team von Valentino Rossi. Von 2016 bis 2018 startete Bulega für VR46 in der Moto3, 2019 noch in der Moto2.
Der Durchbruch blieb dem grossgewachsenen Italiener aber verwehrt, 2022 wagte er den Sprung ins Superbike-Paddock. 2023 krönte er sich zum Supersport-Weltmeister, 2024 und 2025 wurde er Superbike-Vizeweltmeister hinter Toprak Razgatlioglu. In der laufenden Saison hat er 26 von 27 Rennen gewonnen und steht vor dem WM-Titel.
Pramac-Yamaha befördert Izan Guevara
Routinier Jack Miller verlässt Pramac-Yamaha in Richtung Superbike-WM. Die Nachfolge ist nun geregelt: Izan Guevara wird aus der Moto2 befördert und wird damit ab 2027 Teamkollege von Toprak Razgatlioglu. Guevara wurde 2022 Weltmeister in Moto3.
Fermin Aldeguer unterschreibt bei VR46
Lange erwartet, nun auch offiziell bestätigt: Ducati-Werkspilot Fermin Aldeguer wird von einem Kundenteam ins andere transferiert. Der Spanier wechselt innerhalb der Ducati-Struktur von Gresini zu VR46. Unter Vertrag steht Aldeguer aber weiterhin bei Ducati selbst.
Dass Aldeguer bei VR46 unterkommen würde, stand bereits seit längerer Zeit fest. Im Ducati-Werksteam waren die Positionen mit Marc Márquez und Pedro Acosta schon lange bezogen. Und auch bei Gresini-Ducati gibt es mit Dani Holgado und Joan Mir ein komplett neues Fahrer-Duo.
Luca Marini wechselt zu Tech3-KTM
Das nächste Puzzleteil ist an seinem Platz: Wie erwartet übernimmt Luca Marini den freiwerdenden Platz von Enea Bastianini bei Tech3-KTM. Der Italiener verlässt das Honda-Werksteam nach drei Jahren. Zuvor fuhr der Halbbruder von Valentino Rossi in der MotoGP bereits für VR46-Ducati.
Mit der Verpflichtung des 29-Jährigen macht das KTM-Kundenteam Tech3 auch einen Schritt weg von der Red-Bull-KTM-Struktur. Zuletzt waren für Tech3 überwiegend KTM-Werkspiloten zum Einsatz gekommen. Marini hingegen steht nicht bei KTM, sondern direkt bei Tech3 unter Vertrag.
Enea Bastianini wechselt zu Trackhouse
Lange war es ruhig auf dem Transfermarkt der MotoGP, jetzt gibt es die nächste Bekanntgabe: Wie erwartet wechselt Enea Bastianini von Tech3-KTM zu Trackhouse-Aprilia. Dort wird der Italiener der neue Teamkollege von Raul Fernandez und Nachfolger von Yamaha-Neuzugang Ai Ogura.
«La Bestia» fährt seit 2025 für Tech3, fand sich auf der KTM – mit wenigen Ausnahmen – aber nie wirklich zurecht. Sein Nachfolger beim KTM-Kundenteam dürfte Honda-Pilot Luca Marini werden. Der zweite Platz bei Tech3 geht aller Voraussicht nach an Moto2-Pilot Senna Agius.
Trackhouse verlängert mit Raul Fernandez
Das nächste Puzzleteil auf dem MotoGP-Fahrermarkt ist an seinem Platz: Das Aprilia-Kundenteam Trackhouse verlängert mit Raul Fernandez. Der Spanier erhält einen Zwei-Jahres-Vertrag bis zum Ende der Saison 2028.
Um die Vertragsdauer sollen die beiden Seiten seit Wochen verhandelt haben. Fernandez beharrte dem Vernehmen nach auf dem Zwei-Jahres-Deal. Trackhouse-Aprilia wollte sich mit einem Ein-Jahres-Vertrag mehr Flexibilität sichern.
Wer sein Teamkollege wird, ist noch offen, nachdem Ai Ogura in das Yamaha-Werksteam wechseln wird. In der Pole Position für die zweite Trackhouse-Aprilia ist Tech3-KTM-Pilot Enea Bastianini. Aussenseiter-Chancen soll auch Moto2-WM-Leader Manuel Gonzalez haben.
Honda holt Quartararo und Alonso
Das nächste schlecht gehütete Geheimnis ist gelüftet: Fabio Quartararo wird nach seinem Abschied von Yamaha in der kommenden Saison für Honda fahren. Der Weltmeister von 2021 unterzeichnet einen Vertrag für die nächsten zwei Jahre.
Quartararo war seit 2019 für Yamaha in der MotoGP am Start und holte in dieser Zeit insgesamt elf Grand-Prix-Siege. Highlight der Zusammenarbeit war der WM-Titel in der Saison 2021. Künftig tritt der Franzose nun für den Erzrivalen der Traditionsmarke aus Iwata an.
Wer das zweite Motorrad im Werksteam pilotieren wird, ist noch offen. Honda bestätigte zwar den ebenfalls lange erwarteten Aufstieg von David Alonso aus der Moto2. Ob der Kolumbianer aber im Werksteam fahren wird oder Diogo Moreira von LCR befördert wird, ist noch unklar.
KTM komplettiert Line-Up mit Fabio Di Giannantonio
Kurz nach Alex Márquez steht auch der zweite KTM-Werksfahrer für die Saison 2027 und darüber hinaus fest: Fabio Di Giannantonio wechselt aus dem VR46-Ducati-Team zum österreichischen Hersteller. Mit Márquez war «Diggia» schon 2023 bei Gresini-Ducati Teamkollegen gewesen.
Der 27-Jährige erhält in Mattighofen wie auch Márquez einen nicht näher bezifferten mehrjährigen Vertrag. Am Vormittag hatte das Team schon ein Video geteilt, in dem sich der Römer emotional von seiner VR46-Mannschaft verabschiedet.
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Für das Team von MotoGP-Legende Valentino Rossi fuhr Di Giannantonio – selbst nie Teil der VR46-Akademie – seit 2024. Bislang holte der Italiener zwei Grand-Prix-Siege in der Königsklasse und ist aktuell WM-Dritter.
Alex Márquez unterschreibt bei KTM
Das nächste Puzzleteil ist an seinem Platz: Dass Alex Márquez 2027 nicht mehr für Gresini-Ducati fahren würde, war seit letzter Woche klar. Das italienische Ducati-Kundenteam hatte mit Joan Mir und Dani Holgado seine beiden neuen Fahrer bereits vorgestellt.
Jetzt ist erwartungsgemäss auch Márquez bei seinem neuen Arbeitgeber präsentiert worden: Der amtierende Vizeweltmeister fährt 2027 – wie schon lange inoffiziell bekannt – für das KTM-Werksteam.
Joan Mir unterschreibt bei Gresini
Wie erwartet war der Abschied von Honda für Joan Mir nur der erste Schritt am Donnerstag: Der Weltmeister von 2020 unterschreibt für die kommende Saison wie angekündigt beim Gresini-Ducati-Kundenteam.
Mir wird bei Gresini der Teamkollege von Moto2-Aufsteiger Dani Holgado und erhält eine werksunterstützte Maschine.
Honda verabschiedet Joan Mir
Nach vier Jahren bei Honda muss sich Ex-Weltmeister Joan Mir für 2027 einen neuen Arbeitgeber suchen. Der japanische Hersteller gab am Donnerstag den Abschied des Weltmeisters von 2020 bekannt.
Mir wechselte nach der Saison 2022 und bedingt durch den MotoGP-Rückzug von Suzuki zu Honda. In vier Jahren mit der Traditionsmarke stehen bislang nur zwei Podestplätze zu Buche. Seine Zukunft soll dem Vernehmen nach bei Gresini-Ducati an der Seite von Dani Holgado liegen.
Gresini-Ducati verpflichtet Dani Holgado
Ein weiterer lange erwarteter Fahrer-Transfer steht offiziell fest: Moto2-Star Dani Holgado steigt für 2027 aus der mittleren WM-Klasse in die MotoGP auf. Der Spanier wird beim komplett neu aufgestellten Ducati-Kundenteam Gresini anheuern.
Der Moto3-Vizeweltmeister von 2024 beendete seine Rookie-Saison in der Moto2 im Vorjahr mit zwei Grand-Prix-Siegen als Sechster. In der laufenden Saison liegt er mit einem Sieg und zwei dritten Plätzen ebenfalls auf Rang sechs.
Yamaha verpflichtet Jorge Martin und Ai Ogura
Einen Tag nach dem Abschied von Fabio Quartararo und Alex Rins stellt Yamaha sein künftiges Fahrer-Duo vor: Ex-Weltmeister Jorge Martin kommt von Aprilia, der bisherige Trackhouse-Aprilia-Pilot Ai Ogura wird sein neuer Teamkollege.
Beide Wechsel waren bereits seit längerer Zeit erwartet worden, nun sind sie offiziell. Jorge Martin verlässt das Aprilia-Werksteam nach zwei Jahren wieder. Im Vorjahr konnte der Spanier als amtierender Weltmeister wegen mehrere Verletzungen kaum fahren. Aktuell führt er aber die WM an.
Ogura gilt als eines der heissesten Talente für die Zukunft. Der Ex-Moto2-Weltmeister lieferte eine überzeugende Rookie-Saison ab. In diesem Jahr gelang ihm nochmals ein Schritt vorwärts. In Assen feierte der einstige Honda-Junior zuletzt seinen ersten Grand-Prix-Sieg in der MotoGP.
Fabio Quartararo und Alex Rins verlassen Yamaha
In einem emotionalen Instagram-Beitrag hat Fabio Quartararo seinen lange erwarteten Abschied von Yamaha offiziell gemacht. Der Weltmeister von 2021 war seit acht Jahren für den japanischen Hersteller in der MotoGP am Start. Elf Siege und 32 Podestplätze holte der Franzose in dieser Zeit.
Yamaha bestätigte gleichzeitig auch den Abschied seines Teamkollegen Alex Rins. Der Spanier war 2024 von LCR-Honda zu Yamaha gewechselt. An der Seite von Quartararo konnte Rins aber nie an seine Top-Form anknüpfen.
Die Nachfolger der beiden stehen schon fest, sind aber noch nicht offiziell kommuniziert. WM-Leader Jorge Martin und Assen-Sieger Ai Ogura werden aus dem Aprilia-Lager ins Yamaha-Werksteam wechseln.
Aprilia verpflichtet Pecco Bagnaia
Gestern wurde sein Abschied von Ducati offiziell, heute ist auch bestätigt, wo es weitergeht: Pecco Bagnaia wird ab der kommenden Saison im Aprilia-Werksteam an den Start gehen. Er wird dort Teamkollege des aktuellen WM-Leaders Marco Bezzecchi.
Der zweifache MotoGP-Weltmeister erhält in Noale den – soweit bekannt – längsten Vertrag im aktuellen Starterfeld: Bagnaia unterschreibt einen Vier-Jahres-Deal bis Ende der Saison 2030.
«Die Verpflichtung von Francesco Bagnaia bestätigt den Wert des italienischen Sports», so Aprilia-Motorsport-Chef Massimo Rivola. «Pecco bei uns zu begrüssen, erfüllt uns mit Stolz und gibt dem italienischen Sport international Auftrieb.»
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Ducati verpflichtet Pedro Acosta
Ebenso wie der Abschied von Bagnaia stand auch dessen Nachfolger bei Ducati schon seit Monaten fest: Pedro Acosta kehrt KTM nach insgesamt sechs Jahren in Orange den Rücken. Der Moto3- und Moto2-Weltmeister wird 2027 neuer Teamkollege von Marc Márquez bei Ducati.
Der 22-Jährige kam 2024 als Supertalent in die Motorrad-Königsklasse und begeisterte auf Anhieb. Mit der zunehmend weniger konkurrenzfähigen KTM wartet der Spanier aber immer noch auf seinen ersten Grand-Prix-Sieg. 2027 sitzt er nun wohl erstmals auf einem titelfähigen Motorrad.
Ducati verabschiedet Pecco Bagnaia
Doppel-Weltmeister Francesco «Pecco» Bagnaia wird Ducati nach insgesamt acht Jahren, davon sechs im Werksteam, verlassen. Der Champion von 2022 und 2023 steht vor einem Wechsel zu Aprilia, wo er Teamkollege seines guten Freundes Marco Bezzecchi wird.
Bagnaia war 2019 als Moto2-Weltmeister von Ducati in die MotoGP geholt worden. Nach zwei Jahren im Pramac-Kundenteam beförderte Ducati den Italiener ins Werksteam. Insgesamt holte Bagnaia für Ducati zwei WM-Titel und bislang 31 Grand-Prix-Siege.
Ducati verlängert mit Marc Márquez
Dass Marc Márquez bei Ducati weitermachen wird, stand nie zur Debatte. Ein Fragezeichen stand aber hinter der Laufzeit des neuen Vertrags für den amtierenden Weltmeister. Diese Frage ist jetzt geklärt: Marc Márquez verlängert bei Ducati bis Ende 2028.
Die Erfolgspaarung der vergangenen Saison darf sich beste Chancen ausrechnen, auch 2027 als Titelverteidiger zu starten. Seit seinem Comeback nach Verlängerungs-Zwangspause hat Márquez drastisch aufgeholt: Sein Rückstand auf WM-Leader Bezzecchi ist von mehr als 100 Zählern auf nur noch 40 Punkte geschrumpft.
