Lufthansa – Neuer Airbus A350-1000 landet in München
Lufthansa begrüsst ihren ersten Airbus A350-1000 in München. Am 3. Dezember startet das neue Flaggschiff erstmals mit Passagieren nach Tokio.
Die Lufthansa hat ihre Langstreckenflotte um ein neues Flugzeug erweitert. Am Mittwoch, 11. November 2026, landete der erste Airbus A350-1000 der Airline am Flughafen München.
Die Maschine trägt den Namen «Deutschland». Sie kam direkt aus dem Airbus-Werk im französischen Toulouse.
Wie die «Lufthansa Group» berichtet, setzte das Flugzeug um 15:37 Uhr mit der Sonderflugnummer LH9901 auf. Zahlreiche Luftfahrtfans empfingen den Neuzugang, bevor er entlang des Terminal 2 zur Lufthansa-Technikhalle rollte.
Lufthansa: Jubiläumsdesign und Wassersalut für das 700. Airbus-Flugzeug
Auch die Flughafenfeuerwehr begrüsste das neue Flugzeug mit einer Wasserdusche. Trotz des regnerischen Wetters erhielt die Maschine damit einen besonderen Empfang, wie die «Süddeutsche Zeitung» schreibt.
Die A350-1000 mit der Kennung D-AIFA trägt eine Sonderlackierung zum 100-jährigen Gründungsjubiläum der Fluggesellschaft. Der dunkelblaue Rumpf zeigt einen überdimensionalen weissen Kranich, dessen Flügel optisch in die Tragflächen übergehen.
Für die Lufthansa Group ist die Auslieferung auch ein besonderer Meilenstein. Die Maschine ist das 700. Flugzeug, das Airbus an den Luftfahrtkonzern übergeben hat.
Zehn neue A350-1000 für das Lufthansa-Drehkreuz München
Insgesamt hat die Gruppe 15 Exemplare des A350-1000 bestellt, deren Auslieferung bis 2030 geplant ist. Die ersten zehn Flugzeuge werden für Lufthansa eingesetzt und am Flughafen München stationiert.
Der Flughafen ist nach Frankfurt das zweite grosse Drehkreuz der Airline, so der «Bayerische Rundfunk». Dort beschäftigt das Unternehmen mehr als 13'000 Mitarbeitende und bedient über 100 Ziele auf vier Kontinenten.
Mit einer Länge von 73,80 Metern ist der A350-1000 genau sieben Meter länger als der A350-900. Insgesamt bietet das neue Langstreckenflugzeug Platz für 300 Passagiere in vier Reiseklassen.
Vier Reiseklassen, 300 Sitzplätze und 13'900 Kilometer Reichweite
Die First Class umfasst zwei Einzelsuiten und eine Suite Plus mit insgesamt drei bis vier Plätzen. Hinzu kommen 49 Plätze in der Business Class, darunter acht Sitze in Suiten, sowie 35 Plätze in der Premium Economy.
Die Economy Class bietet weitere 212 Sitzplätze, wie die «Lufthansa Group» mitteilt. Auch beim Treibstoffverbrauch bringt das neue Flugzeug technische Verbesserungen.
Neue Werkstoffe und effizientere Triebwerke sollen laut «Süddeutscher Zeitung» rund 25 Prozent weniger Emissionen pro Passagier gegenüber älteren Flugzeugen ermöglichen. Die Reichweite beträgt bis zu 13'900 Kilometer.
Erstflug nach Tokio mit Starlink-WLAN
Ihren ersten Flug absolvierte die «Deutschland» bereits am 5. Oktober. Der Flug führte vom Airbus-Werksflughafen über das Meer und dauerte rund dreieinhalb Stunden, berichtet die «Süddeutsche Zeitung».
Der erste Linienflug mit Passagieren ist für den 3. Dezember 2026 vorgesehen, um 12:55 Uhr soll die Maschine von München nach Tokio/Haneda starten. In den darauffolgenden Wochen sind ausserdem Verbindungen nach Shanghai und Singapur geplant.
Die «Deutschland» ist zudem das erste Langstreckenflugzeug der Lufthansa Group, das mit dem neuen Starlink-WLAN ausgestattet wird. Das satellitengestützte Internetangebot steht ab dem Erstflug zur Verfügung.
