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Swiss Airbus A350 nach Palma: Erstflug hat ein stürmisches Finale

Ines Biedenkapp
Ines Biedenkapp

Zürich,

Am 25. Oktober fliegt der erste Swiss Airbus A350 mit 233 Passagieren von Zürich nach Palma. Bei seiner Rückkehr nach Zürich musste der Pilot durchstarten.

swiss airbus a350 palma
Anfang Oktober wurde der neue Swiss Airbus A350 in Zürich in Empfang genommen. Der erste reguläre Flug geht nach Palma. - keystone

Der Premierenflug des neuen Swiss Airbus A350 führt von Kloten nach Palma. Laut einer Mitteilung der «Swiss» heben 233 Passagiere im neu gestalteten Senses-Cabin-Produkt ab.

Die A350 setzt ihre Reise als Flug LX2152 an. Für Swiss und die Crew beginnt damit die erste Phase der A350-Einführung im Linienbetrieb, wie «worldairlinenews.com» beschreibt.

Landung ist stürmisch

Nicht nur Palma, sondern auch Ziele wie Düsseldorf, Hannover und Prag werden in den kommenden Wochen mit der A350 angeflogen. Doch die Rückreise des ersten Fluges zeigt sich besonders stürmisch.

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Bei der Landung in Zürich trifft eine starke Böe die Maschine, berichtet der «Blick». Der Pilot entscheidet sich für das Durchstarten.

Crew war auf das Wetter vorbereitet

Die Piloten hätten gewusst, welches stürmische Wetter sie zurück in Zürich erwartet. Man sei daher vorbereitet gewesen.

«Unsere Piloten trainieren das Durchstarten regelmässig im Simulator», bestätigt der Swiss-Mediensprecher auf Anfrage von «Blick». Alle Passagiere bleiben daher unverletzt.

Schulungen mit dem Swiss Airbus A350 auf innereuropäischen Flügen wie Palma

Auch die Landung gelingt im zweiten Anlauf. Der neue Swiss Airbus A350 wird in der Einführungsphase bewusst auf innereuropäischen Flügen eingesetzt.

swiss airbus a350 palma
Der Swiss Airbus A350 wird vorerst nur auf innereuropäischen Flügen wie nach Palma eingesetzt, um die Crews auf das neue Flugzeugmodell zu schulen. - keystone

Das diene dazu, die Crews im Umgang mit dem neuen Flugzeugmodell zu schulen, schreibt «insideflyer». Die erste Langstrecke ist für November geplant, Boston wird dann erstes Ziel auf Interkontinentalrouten.

Swiss spricht von einem neuen Kapitel in Sachen Komfort, Klimaeffizienz und Technologie. Die Einführung soll die Fluggesellschaft als Premiumanbieter positionieren, wie «djsaviation.net» meldet.

Kommentare

User #527 (nicht angemeldet)

Ich wohne an der Anflugschneise und höre den Unterschied zu den anderen Langstreckenfliegern. Er macht nicht solche Dinosauriergeräusche beim Anflug.

User #5835 (nicht angemeldet)

Die Piloten fahren fehlerfrei ein E-Trotti

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