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    Fahrassistenzsysteme trügen laut Studie das Sicherheitsgefühl

    Keystone-SDA
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    Bern,

    Moderne Fahrassistenzsysteme machen Autos sicherer, doch viele Fahrer werden dadurch leichtsinniger. Eine neue Studie zeigt: Die Ablenkung durch das Smartphone nimmt sogar zu.

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    Fahrassistenzsysteme erhöhen die Risikobereitschaft von Autofahrern. - keystone

    Autos mit modernen Fahrassistenzsystemen verursachten rund 40 Prozent weniger Auffahrunfälle als Fahrzeuge ohne solche Hilfen, wie es in einer am Donnerstag veröffentlichten Studie der Versicherungsgesellschaft AXA hiess. Die Analyse von Schadendaten bestätige diesen Sicherheitsgewinn.

    Gleichzeitig führe die Technik zu einem trügerischen Sicherheitsgefühl. Laut der Umfrage gaben 47 Prozent der Befragten mit Assistenzsystemen an, riskanter zu fahren. 60 Prozent meinten, deswegen weniger aufmerksam zu sein.

    Dies zeige sich bei der Nutzung von Mobiltelefonen. 28 Prozent der Lenkenden mit Fahrhilfen schauten während der Fahrt gelegentlich auf das Handy, verglichen mit 22 Prozent bei jenen ohne. Rund 10 Prozent schalteten die Systeme bewusst ein, um sich anderen Dingen widmen zu können.

    Ein Grund für das riskante Verhalten sei mangelndes Wissen über die Funktionsweise der Systeme. Fast drei Viertel der Befragten hätten beim Autokauf keine Einführung erhalten. Neun von zehn wünschten sich eine entsprechende Schulung.

    Eine weitere Ablenkungsquelle stellten die Fahrzeuge selbst dar, insbesondere die Bedienung von Touchscreens. Zwei Drittel der befragten Autofahrerinnen und Autofahrer forderten deshalb wieder mehr physische Knöpfe in den Autos.

    Für die Studie befragte die AXA 1272 Personen in der Deutsch- und Westschweiz vom 9. bis 20. April 2026 über ein Online-Tool. Personen aus der Autobranche waren von der Studie ausgeschlossen, damit keine Verzerrung entstehe, so das Unternehmen.

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    Kommentare

    User #2023 (nicht angemeldet)

    Ich finde Assistenzsystem durchaus hilfreich. Es gibt aber auch Situationen, wo sie nerven und stark ablenken. Darum würde ich nie ein Auto kaufen, wo man ein Assistenz-System bei Bedarf nicht mit einem einfachen Klick abschalten kann.

    User #5854 (nicht angemeldet)

    Wie werden diese Assistenz-Systeme bei der MFK-Prüfung getestet? Es sind sicherheitsrelevante Komponenten, also müssen sie auch überprüft werden können.

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