Ab sofort: Bis zu 6000 Euro Kaufprämie für Elektroautos
Mehr Elektroautos sollen auf die Strasse, damit Deutschland seine Klimaziele erreichen kann. Kaufprämien sollen dies unterstützen.
Das Wichtigste in Kürze
- Damit Deutschland seine Klimaziele erreicht, müssen mehr Elektroautos auf die Strasse.
- Der Bund belohnt deshalb den Umstieg mit mehr Geld.
- Diese Kaufprämien haben bisher allerdings kaum funktioniert.
Wenn Deutschland seine Klimaziele erreichen will, müssen mehr Elektroautos auf die Strasse. Deshalb belohnt der Bund den Umstieg mit mehr Geld. Doch zuletzt haben Kaufprämien kaum funktioniert.
Seit Mittwoch gelten neue Kaufprämien für mehr als 250 Modelle – für rein elektrische Fahrzeuge wie für Plug-in-Hybride. Auch rückwirkende Anträge sind möglich für Fahrzeuge, die nach dem 4. November 2019 zugelassen wurden.
Die Bundesregierung hatte die höhere Förderung bereits im vergangenen September in ihrem Klimaschutzprogramm beschlossen. Das anschliessende Verfahren unter Beteiligung der EU-Kommission zog sich aber hin. Erst in der vergangenen Woche hatte Brüssel grünes Licht gegeben. Am Dienstag wurde die Richtlinie im Bundesanzeiger veröffentlicht und trat somit am Mittwoch in Kraft.
Listenpreis beeinflusst Förderung
Die Förderung ist von der Art des Antriebs und vom Listenpreis abhängig. Am meisten Geld gibt es für batterieelektrische Fahrzeuge bis zu einem Listenpreis von 40'000 Euro. Hier steigt der Zuschuss von 4000 auf 6000 Euro. Für Autos mit einem Listenpreis über 40'000 Euro liegt der Zuschuss künftig bei 5000 Euro statt 4000.
Laut Wirtschaftsministerium kostet die höhere Prämie bei einer Laufzeit bis 2025 insgesamt 4,18 Milliarden Euro. Wie viele Autos gefördert würden, hänge von der Antragslage ab. Die Industrie beteiligt sich zur Hälfte an dem sogenannten Umweltbonus, der Staat zahlt die andere Hälfte. Allerdings verrechnen die Hersteller ihren Beitrag häufig mit Rabatten, die sie üblicherweise ohnehin geben.
Eine Kaufprämie für Elektroautos gibt es bereits seit mehr als drei Jahren, sie brachte bisher aber nicht den gewünschten Erfolg. Der Branchenverband VDA bezeichnete den neuen Anlauf nun als «wichtigen Meilenstein für den gewünschten Hochlauf der Elektromobilität». Auch Wirtschaftsminister Peter Altmaier (CDU) erwartet einen Schub.
Geldantrag für junge gebrauchte Autos
Neben der höheren Prämie könnte dazu beitragen, dass erstmals auch Geld für junge gebrauchte E-Autos beantragt werden kann. Diese dürfen dafür allerdings weder beim Ersterwerb noch als Firmenwagen eine staatliche Förderung erhalten haben. Ausserdem dürfen sie nicht älter als 12 Monate und nicht mehr als 15'000 Kilometer gelaufen sein. Dann gibt es für gebrauchte Elektroautos 5000 Euro, für gebrauchte Hybride 3750 Euro.
Das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle, das den Geldtopf verwaltet, veröffentlichte eine Liste mit förderfähigen Autos. Darunter sind 185 reine Elektroautos von 21 Herstellern und 93 Hybride von 14 Herstellern. Für Plug-in-Hybride gibt es zwei Bedingungen: Sie dürfen nur maximal 50 Gramm CO2 pro Kilometer ausstossen oder müssen mindestens 40 Kilometer rein elektrisch fahren können. Die Reichweite-Anforderungen werden in den kommenden Jahren bis auf 80 Kilometer hochgeschraubt.
Dass mehr E-Autos auf die Strassen kommen, ist wichtig, damit Deutschland seine Klimaziele schafft. Bis 2030 wären dafür aber sieben bis zehn Millionen E-Autos nötig, wie aus einem «Masterplan Ladeinfrastruktur» der Bundesregierung hervorgeht.
