Kia EV6: 4. Batterie-Generation im Check
Fünf Jahre nach dem Marktstart lädt der Kia EV6 in 18 Minuten auf 80 Prozent. Trotzdem zieht in der Schweiz ein Newcomer an Kia vorbei.
Die vierte Generation der Kia-Batterietechnik ist hier und zeigt im EV6, was sie im Alltag leisten kann: Die maximale Ladeleistung steigt von 240 auf 258 kW.
Deshalb bleibt es trotz grösserer Batterie bei 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Praxistauglich ist dieser Wert allemal.
Zudem schaftte der Hecktriebler mit 229 PS nun bis zu 582 Kilometer nach WLTP statt 528. Präsentiert sich hier ein neuer Kassenschlager?
Tempo am Schnelllader
In der Praxis hält der EV6 seine Spitzenleistung bis knapp über 50 Prozent Ladestand. In 18 Minuten fliessen so rund 55 kWh in den Akku.
Das entspricht etwa 3.1 kWh pro Minute. Ein VW ID.4 kommt auf rund 1.9 kWh pro Minute. Der EV6 bringt etablierte Platzhirsche also mit technologischen Argumenten in Bedrängnis.
Ausserdem erfreulich: Die Anhängelast des Hecktrieblers stieg mit dem Facelift von 1.6 auf 1.8 Tonnen.
Franken, Prämien und Konkurrenz
Der Einstieg kostet in der Schweiz ab 47'450 Franken. Darin ist eine Innovations-Prämie von 3'000 Franken bereits abgezogen, das Angebot gilt bis Ende 2026.
Dafür gibt es 170 PS, einen 63-kWh-Akku und Heckantrieb. Der Allradler mit 325 PS startet bei 58'450 Franken. Zum Vergleich: Ein Tesla Model Y Standard steht hierzulande mit 41'980 Franken in der Liste.
Zudem bekommt der EV6 Konkurrenz aus dem eigenen Haus, denn Kia bietet inzwischen fünf Elektromodelle vom EV2 bis zum EV9 an.
Der GT als teures Ausrufezeichen
Ganz oben steht der EV6 GT mit 650 PS für 73'400 Franken. Im Launch-Modus liefert er 478 kW und 770 Nm.
Von 0 auf 100 km/h vergehen gerade einmal 3.5 Sekunden, Schluss ist bei 260 km/h. Neu ist «Virtual Gear Shift», das Gangwechsel per Sound und Drehmomenteingriff simuliert.
Ein Getriebe, das es gar nicht gibt, als Kaufargument: Auch das ist Elektromobilität 2026.
Kia EV6 auf einen Blick
- Basispreis Schweiz: ab CHF 47'450 (Air, 63 kWh, inkl. CHF 3'000 Prämie, gültig bis 31.12.2026); GT ab CHF 73'400
- Batterie: 63 oder 84 kWh brutto (ca. 80 kWh netto), 800-Volt-Architektur
- Leistung: 170 PS oder 229 PS (Heck), 325 PS (Allrad), 650 PS (GT)
- Reichweite WLTP: bis 582 km (84 kWh, Heck, 19 Zoll), Allrad bis 546 km
- DC-Laden: bis 258 kW, 10–80 % in 18 Minuten
- 0–100 km/h: 5.2 s (325 PS), 3.5 s (GT)
- Anhängelast: bis 1'800 kg
- Kia-Anteil Schweiz: 4.08 % der E-Auto-Neuzulassungen 2026, Rang 10
