Mercedes-AMG SL63: Elektrisierte Power trifft auf Eleganz
Der leistungsstarke Roadster beschleunigt in 2,9 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 317 km/h.
Das Wichtigste in Kürze
- Die Kombination aus 4,0-Liter-V8-Twin-Turbo und Elektroeinheit ergibt 816 PS.
- Die Plug-in-Hybrid mit 6,1-kWh-Batterie bietet 13 Kilometer rein elektrische Reichweite.
- Aktive Aerodynamik und Keramik-Verbundbremsen runden das High-Performance-Paket ab.
Mit 816 PS ist der neue Mercedes-AMG SL63 S E Performance der stärkste SL aller Zeiten. Mercedes hat dem Roadster einen Plug-in-Hybridantrieb verpasst, der ihn an die Spitze der SL-Baureihe katapultiert.
Die Leistungsdaten sind beeindruckend: Der SL63 S E Performance kombiniert Mercedes' 4,0-Liter-V8-Twin-Turbo mit AMGs Electric Drive Unit. Zusammen erzeugen sie 1‘420 Nm Drehmoment. Der Roadster sprintet in 2,9 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 317 km/h.
Innovativer Boost: AMGs kraftvolle Hybridtechnologie
Der Plug-in-Hybrid verfügt über einen 400-Volt, 6,1-kWh-Akku, der von AMG speziell für die Energiebereitstellung entwickelt wurde. Er bietet direkte Kühlung zur optimalen Temperaturkontrolle und ermöglicht bis zu 13 km rein elektrisches Fahren. Der V8-Motor liefert alleine 612 PS, während der Elektromotor zusätzliche 204 PS beisteuert.
Intelligente Aerodynamik: Massgeschneidert für Höchstleistungen
Die aktive Aerodynamik des SL wurde für den elektrifizierten Antriebsstrang angepasst. Dazu gehört ein verstecktes Element im Unterboden vor dem Motor, das bei 80 km/h um 40 mm absenken kann, um einen Venturi-Effekt zu erzeugen. Dieser saugt das Fahrzeug an die Strasse und verringert den Auftrieb an der Vorderachse. Auch die Software zur Steuerung des ausfahrbaren Heckspoilers wurde aktualisiert und bietet nun fünf neue Winkelpositionen.
Für Bremspower sorgt ein Keramik-Verbundbremssystem mit bronzefarbenen Bremssätteln – sechs Bremskolben gibt es vorne und je einen Kolben hinten. Die Bremsscheiben sind ebenfalls grösser als beim Standard-AMG, mit einem Durchmesser von 420 mm vorn und 380 mm hinten. Sie verbergen sich hinter 20-Zoll-AMG-Leichtmetallrädern.
Design und Ausstattung: Einzigartige Merkmale des SL63 E Performance
Optisch unterscheidet sich der SL63 E Performance durch die Ladeklappe am hinteren Stossfänger. Weitere stilistische Merkmale sind der Modellname in Rot hervorgehoben, E-Performance Kotflügelabzeichen und gerillte trapezförmige Zwillingsendrohre.
Innenraum und Individualisierung: Luxus pur mit personalisierten Optionen
Im Innenraum bietet der elektrifizierte SL AMG-Sportsitze, optional auch Performance-Sitze mit integrierten Kopfstützen. Ein- und zweifarbige Nappa-Lederausstattungen sind inklusive. Das MBUX-Infotainmentsystem verfügt über AMG- und hybridspezifische Anzeigen und Funktionen.
Das Manufaktur-Programm, das umfangreiche Individualisierungsmöglichkeiten bietet, ist auch für den E Performance Roadster verfügbar. Es bietet einzigartige Optionen für Exterieur und Interieur, einschliesslich Nappaleder mit Diamant-Steppung. Mercedes stellte einige der verfügbaren Manufaktur-Optionen für den SL bereits früher in diesem Jahr vor.
Serienmässig sind die aktive Hinterachsen-Lenkung sowie das AMG Performance 4Matic+ Allradantriebssystem. Der Mercedes verfügt zudem über das AMG Active Ride Control Fahrwerk mit semiaktiver Rollstabilisierung, welches den herkömmlichen Torsionsstabstabilisator ersetzt und so Rollbewegungen des Aufbaus reduziert. Das regenerative Bremssystem bietet vier Stufen der Rückgewinnung, mit verfügbarer Ein-Pedal-Fahrweise.
