Abgasfrei: Der Genesis Electrified G80

Maia Schmied
Maia Schmied

Bern,

Der Electrified G80 2025 bietet Reichweite, zahlreiche Design-Veränderungen und interessante technische Neuerungen. Schau selbst, was der Chinese bietet.

Volvo Electrified G80
Der Electrified G80 verfügt über zwei Elektromotoren und Allradantrieb, die zusammen 272 kW (370 PS) und 700 Nm Drehmoment liefern. - Damian B Oh

Die Luxusmarke Genesis von Hyundai, hat sich schnell als glaubwürdiger Herausforderer im globalen Premium-Automobilsektor etabliert. Der Electrified G80 stellt dabei eine zentrale Säule in ihrem vollelektrischen Portfolio dar.

Genesis Electrified G80
Raumangebot: Insbesondere die Facelift-Version des Electrified G80 profitiert von einem um 130 mm verlängerten Radstand, der das Platzangebot, vor allem in der zweiten Sitzreihe, nochmals erhöht. - Genesis

Das Facelift 2025 entwickelt den Electrified G80 weiter und geht deutlich über kleinere ästhetische Anpassungen hinaus. Im neuen Modell finden sich substanzielle technologische Verbesserungen sowie ein Plus an Komfort.

Externe Designveränderungen

Aussen fällt die neu gestaltete Frontstossstange des Fahrzeugs ins Auge. Der charakteristische Genesis-Kühlergrill weist nun ein überarbeitetes Matrix-Muster auf.

Genesis G80
Dachlinie: Die Dachlinie des G80 fällt vom höchsten Punkt über den Fondsitzen sanft nach hinten ab, was dem Fahrzeug eine coupé-ähnliche Silhouette verleiht. - Genesis

Die «Two Line»-Scheinwerfer wurden mit fortschrittlicher Micro-Lens Array (MLA)-Technologie und einem intelligenten Frontbeleuchtungssystem ausgerüstet. Der vordere Ladeanschluss wurde für verbesserte Bequemlichkeit überarbeitet und verfügt jetzt über Heiz-, Beleuchtungs- sowie elektrische Öffnungs- und Schliessfunktionen.

Genesis G80 Electrified
Horizontale Linienführung: Das gesamte Heck ist sehr klar und aufgeräumt gestaltet. - Genesis

Serienmässig sind 19-Zoll-Leichtmetallfelgen im aerodynamischen «Dish»-Design verbaut. Diese runden die elegante Erscheinung des G80 ab und optimieren gleichzeitig die Reichweite.

Innenraum: Hochwertig und modern

Der Innenraum wird von einem aufgeräumten 27-Zoll-OLED-Panorama-Bildschirm dominiert, der das Kombiinstrument und den Infotainment-Bereich nahtlos miteinander verbindet. Dieses einzelne, durchgehende Display ersetzt die bisherigen zwei Bildschirme und bietet ein vollständig integriertes Erscheinungsbild.

Genesis G80 Electrified
Liebe zum Detail: Viele Bedienelemente bieten ein angenehmes haptisches Feedback, was die Wertigkeit und Benutzerfreundlichkeit erhöht. - Genesis

Der Bildschirm kann intuitiv in verschiedene Abschnitte unterteilt werden, um bei Bedarf wesentliche Informationen anzuzeigen. Mit «Digital Key 2» bietet der Electrified G80 ein vollständiges biometrisches System, einschliesslich Fingerabdrucklesern in der Mittelkonsole zum Starten und Fahren des Fahrzeugs.

Dies macht einen herkömmlichen Schlüssel überflüssig und soll sowohl den Komfort als auch die Sicherheit erhöhen.

Hightech auch abseits des Antriebs

Schlüsselloser Betrieb ist auch durch einfaches Berühren des Türgriffs möglich, wenn das vernetzte Smartphone in der Nähe ist. Ein hochwertiges 17-Lautsprecher-Bang & Olufsen Premium-Audiosystem mit Dolby Atmos-Fähigkeit ist serienmässig enthalten.

Dieses System wirbt mit seinem klaren und immersiven Klangerlebnis. In Harmonie mit dem Bang & Olufsen System arbeitet ein fortschrittliches aktives Fahrgeräuschunterdrückungssystem:

Vier Sensoren und sechs Mikrofone erzeugen invertierte Schallwellen, die Fahrgeräusche aufheben und so einen leiseren Innenraum schaffen sollen.

Leistungs- und Batterie-Upgrades

Der 2025 Electrified G80 verfügt über eine grössere, vierte Generation der 94.5-kWh-Hochvoltbatterie, die für eine erhöhte Reichweite sorgt. Das Fahrzeug weist eine kombinierte WLTP-Reichweite von 570 km auf.

Er ist mit zwei 136-kW-Elektromotoren ausgestattet, je einem an jeder Achse, die eine kombinierte Leistung von 272 kW (370 PS) und ein Drehmoment von 700 Nm liefern.

Diese Doppelmotor-Konfiguration gewährleistet Allradantrieb. Durch die Nutzung seiner fortschrittlichen 800-Volt-Architektur kann der Electrified G80 in nur 25 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden, wenn ein 350-kW-Ultraschnelllader verwendet wird.

Preis: Electrified G80 Luxury ab 76'100 Franken

Kommentare

Strom

Wenn heute noch irgend jemand der Öl-Lobby glaubt, dass sich die E-Mobilität nicht durchsetze, der glaubt noch an die Mär, dass die mechanische Schreibmaschine immer noch das beste Gerät sei, um einen spannenden Krimi schreiben zu können, oder Kassetten und Schallplatten besser klängen als ein hochauflösendes Audiofile. Alles kompletter Mumpitz und gehört in die Mottenkiste verbannt. Betr. E-Auto: Gibt zur Zeit kein Antrieb der effizienter und umweltsauberer ist als ein BEV. Da kommt weder ein Hybrid, noch ein Range Extender, noch ein Wasserstoffauto, noch ein mit E-Fuels, oder HVO betankter Verbrenner, nur im geringsten ran. Wenn man von der Öl-Industrie unabhängig sein will, dann tankt man heute einfach Strom. Im besten Fall, heimisch produzierten Strom. Der Mix ist nicht mal so wichtig. Als Schweizer ist man da halt etwas privilegierter als ein Deutscher. Aber immer hin, verglichen mit einem Verbrenner:-))

User #1611 (nicht angemeldet)

Es ist unverständlich, dass manche Elektroautohasser ihre Argumente ausgehen lassen und dann nur noch persönlich werden. Das zeigt nur, dass ihnen die sachliche Diskussion fehlt und sie auf plumpe Provokationen zurückgreifen. Ein echtes Niveau zeigt sich im Umgang mit Gegenargumenten – und das bleibt bei solchen Leuten leider oft auf der Strecke.

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