3 Szenarien, 3 Autos: Das richtige Modell für Deinen Alltag
Schwere SUVs im Stadtverkehr? Reine Geldverschwendung! Diese 3 Autos passen perfekt zu echten Alltagsszenarien.
Autokäufer verbrennen ihr Geld regelmässig mit völlig falschen Fahrzeugkonzepten für ihren eigentlichen Alltag. Ein schweres SUV mit zwei Tonnen Leergewicht ruiniert im Zürcher Stadtverkehr jeden sinnvollen Effizienzwert.
Wer täglich lästige Parkplatzsuchen absolviert, benötigt schlicht keinen unhandlichen Geländewagen für die City. Die Schweizer Zulassungsstatistik belegt trotzdem weiterhin einen ungebrochenen Trend zu diesen überdimensionierten Automobilen.
Ein nüchterner Blick auf Wendekreise, Ladevolumen und Drehmoment offenbart die wahre Alltagstauglichkeit eines Fahrzeugs. Drei typische Anforderungsprofile aus dem Schweizer Alltag zeigen exakt die passenden Gegenmittel auf.
Pendeln in der Stadt: Der VW ID.3
Engste Gassen und volle Parkhäuser verlangen nach einem extrem kleinen Wendekreis. Der voll elektrische VW ID.3 schlägt beim Manövrieren die direkte Kompaktklasse-Konkurrenz wie den VW Golf deutlich.
Der agile Heckantrieb sorgt zudem für eine sehr direkte und unterbrechungsfreie Beschleunigung an jeder Ampel. Auf der Kehrseite enttäuscht die träge Bedienung des Infotainmentsystems im Vergleich zu einem Tesla Model 3.
Zudem wirken manche verbauten Kunststoffe im Innenraum überraschend billig. Dennoch bleibt der deutsche Stromer aktuell die effizienteste Waffe für urbane Pendler mit wenig Platz.
Familienausflug in die Berge: Der Škoda Kodiaq
Wer regelmässig mit Kindern und viel Gepäck in die Alpen fährt, benötigt knallharte Ladekapazität ohne Kompromisse. Der beliebte Škoda Kodiaq schluckt beeindruckende 910 Liter Kofferraumvolumen bereits in der normalen Konfiguration.
Damit lässt das tschechische Raumwunder direkte Mitbewerber aus Asien wie den Hyundai Santa Fe mühelos hinter sich. Der bewährte Allradantrieb verteilt die nötige Motorleistung auf verschneiten Passstrassen extrem präzise und sicher zwischen den Achsen.
Kritik verdient jedoch das hölzerne Abstimmungsverhalten des Fahrwerks auf schlechten Fahrbahnen. Bei voll beladenem Fahrzeug wirkt der kleine Einstiegsbenziner am Berg zudem rasch angestrengt und zäh.
Kilometermachen auf der Autobahn: Der BMW 320d xDrive
Auf viel befahrenen Routen wie der Autobahn A1 entscheiden hoher Fahrkomfort und Reichweite über stressfreies Ankommen. Der dynamische BMW 320d xDrive glänzt mit einem niedrigen Testverbrauch von unter fünf Litern Diesel pro 100 Kilometer.
Ein vergleichbarer Mercedes C220d genehmigt sich im direkten Vergleich spürbar mehr Treibstoff auf langen Distanzen. Das präzise abgestimmte Fahrwerk liegt selbst bei höheren Geschwindigkeiten extrem ruhig und sicher auf der Strasse.
Weniger Freude bereitet hingegen das knapp bemessene Platzangebot auf der Rückbank. Trotzdem ist der 3er eine gute Wahl für Vielfahrer, die Sportlichkeit und Praxistauglichkeit vereinen wollen.
