Moto2 dank Triumph mit neuen Rekorden

Seit 2019 rüstet Triumph die Moto2 mit Einheitsmotoren aus. Das Drehmoment ist deutlich höher als beim Vorgänger von Honda, weshalb einige Rekorde purzelten.

Moto2 Triumph — Tom Lüthi auf dem Circuit in Mugello - sda - KEYSTONE/EPA ANSA/CLAUDIO GIOVANNINI

Das Wichtigste in Kürze

Seit 2019 rüstet Triumph die Moto2 mit Einheitsmotoren auf.
Das Drehmoment ist deutlich höher als beim alten Vierzylindermotor von Honda.
Dadurch purzelten im vergangenen Jahr einige Rundenrekorde.

Die Firma Triumph rüstet seit 2019 die Moto2 mit Einheitsmotoren aus. Der Dreizylindermotor mit 765 Kubikzentimetern Hubraum leistet rund 140 PS. Das Drehmoment ist im Vergleich zum alten Vierzylindermotor von Honda deutlich höher.

«Wir haben bei 16 von 19 Rennen neue Rundenrekorde aufgestellt», sagt Steve Sargent von Triumph bei «MotoGP.com». Zum ersten Mal erreichte ein Bike der Moto2-Klasse einen Topspeed von über 300 km/h. Dies gelang im Training Nicolo Bulega auf der Zielgeraden von Mugello mit 300,6 km/h.

«Wir wollten, dass die Fahrer mit der Power und dem Drehmoment des Dreizylinders mehr überholen können. Ich denke, wir haben sehr gute und enge Rennen gesehen.» Das setzte sich im März auch beim Saisonauftakt in Katar fort.