Zürich investiert 28,57 Millionen in Schweighofstrasse
Die Schweighofstrasse wird ab 2027 umfassend erneuert und aufgewertet. Geplant sind unter anderem bessere Velowege, mehr Bäume und Tempo 30.
Wie die Stadt Zürich mitteilet, müssen in der Schweighofstrasse im Abschnitt Bachtobel- bis Friesenbergstrasse die Wasserleitungen und die Kanalisation erneuert werden. Ein neuer Speicherkanal speichert bei Starkregen Abwasser temporär, um Abflussspitzen zu dämpfen. Gleichzeitig soll der Abschnitt aufgewertet werden.
Verbesserungen für den Fuss-, Velo- und öffentlichen Verkehr
Damit Fussgänger die Strasse sicherer und komfortabler queren können, plant die Stadt, im Abschnitt Borrweg bis Im Hagacker auf der Strasse einen zwei Meter breiten Mehrzweckstreifen zu errichten.
Zur visuellen Abgrenzung von der umliegenden Strassenfläche soll der Mehrzweckstreifen mit einem hellen Naturstein und zur Hitzeminderung mit sickerfähigen Rasenfugen ausgeführt werden. Im Abschnitt Schweighofstrasse Nr. 261 bis Borrweg soll das schmale Trottoir verbreitert werden.
Auch der Veloverkehr profitiert: Für mehr Sicherheit plant die Stadt die Velostreifen zu verbreitern. Die Einführung von Tempo 30 soll die Sicherheit zusätzlich erhöhen. Auf Höhe der Schweighofstrasse Nr. 190 und 200 sind zudem 20 neue Veloabstellplätze geplant.
Für einen besseren Anschluss an die öffentlichen Verkehrsmittel ist vorgesehen, die Haltestelle «Im Hagacker» um 40 Meter näher an das Quartierzentrum Friesenberg zu verschieben. Zudem sollen die Haltestellen «Im Hagacker» und «Friesenbergstrasse» hindernisfrei ausgebaut werden.
Mehr Bäume und weniger Lärm
Zugunsten der Hitzeminderung plant die Stadt 14 zusätzliche Bäume mit begrünten Baumscheiben zu pflanzen. Die Ersatzpflanzungen für die während den Bauarbeiten zwingend notwendigen Fällungen von 46 Bäumen werden weitgehend in durchgängige Grünstreifen gesetzt. Die ostseitige Baumreihe im Abschnitt Bachtobelstrasse bis Im Hagacker wird ebenfalls durch einen durchgehenden Grünstreifen aufgewertet.
Weil in der Schweighofstrasse die Lärmgrenzwerte überschritten sind, soll ein lärmarmer Belag eingebaut und die Höchstgeschwindigkeit im gesamten Abschnitt auf Tempo 30 reduziert werden. Trotz dieser Massnahmen wird die Lärmbelastung bei einigen Liegenschaften weiterhin oberhalb der zulässigen Grenzwerte liegen. Es wird darum gegenwärtig geprüft, bei welchen Gebäuden Lärmschutzfenster auf Kosten der Stadt einzubauen sind.
Drei der vier weissen Parkplätze auf Höhe Schweighofstrasse Nr. 238 sollen auf dem Trottoir zwischen Bäumen angeordnet werden. Für die Hitzeminderung ist geplant, die Parkplätze mit einem Natursteinbelag und sickerfähigen Rasenfugen auszuführen. Der vierte Parkplatz soll zu fünf Motorradabstellplätzen umgewidmet werden.
28,57 Millionen Franken für das Projekt
Die Kosten belaufen sich auf insgesamt 28,57 Millionen Franken. Der Stadtrat bewilligt gebundene einmalige Ausgaben von 24,773 Millionen Franken und beantragt dem Gemeinderat neue einmalige Ausgaben von 3,591 Millionen Franken. Die Kosten für die Verbesserung der Veloinfrastruktur wird mit 206’000 Franken dem Rahmenkredit Velo belastet.
Der Baubeginn ist für Mitte 2027 geplant. Die Arbeiten dauern voraussichtlich bis Ende 2029.
