Der Zaunplatz in Glarus soll autofrei werden

Das auf dem kommunalen Richtplan basierende Parkierungskonzept von 2016 sieht den Landsgemeindeplatz als möglichen Standort für eine Parkierungsanlage vor. Unterstützt wird diese Idee auch von der IG Zaunplatz, deren Vision aber in erster Linie eine «menschengerechte Gestaltung der Glarner Innenstadt» ist. Ein autofreier Zaunplatz kommt dieser Vision nun entgegen.

Der Gemeinderat hat sich bereits bei der Massnahmenplanung zur Entwicklung der Innenstadt im Jahr 2018 für einen vom ruhenden Verkehr befreiten Landsgemeindeplatz ausgesprochen.

Gastronomische und touristische Angebote sollen den Landsgemeindeplatz säumen und auf diese Weise die Innenstadt aufwerten. Als mögliche Umsetzung wurde im Richtplan und in der Nutzungsstrategie der Bau eines Parkhauses in Aussicht genommen. Unterstützt wird ein autofreier Landsgemeindeplatz auch von der IG Zaunplatz.

Die Gemeinde Glarus hat mittels einer Machbarkeitsstudie 2017 und nun auch mittels ausgewiesener und erfahrener Fachexperten für Parkhausbauten intensive Abklärungen zur Realisierbarkeit einer Tiefgarage unter dem Zaunplatz vorgenommen.

Diese haben ergeben, dass eine Realisierung mit einem Untergeschoss trotz eines anspruchsvollen Baugrundes technisch zwar möglich wäre (zwei Untergeschosse eher nicht), jedoch wären die Kosten sehr hoch. Zudem zeigen die Abklärungen erhebliche bautechnische Risiken aufgrund des Grundwassers beziehungsweise den Vorschriften bezüglich Grundwasser.

Es müssten vorab weitere kostenintensive Projektarbeiten getätigt werden, um verbindliche Aussagen zur Bewilligungsfähigkeit zu erhalten. Unter anderem müsste ein umfassendes geologisches Gutachten erstellt werden. Diese Vorabklärungen alleine würden zusätzliche Kosten von mehreren hunderttausend Franken auslösen.

Die Tiefgarage wird als Mittel zum Zweck verstanden, nämlich der Entlastung des Landsgemeindeplatzes vom ruhenden Verkehr. Ein öffentliches Parkhaus würde sich aufgrund der hohen Baukosten kaum rentabilisieren lassen, denn eine hohe Auslastung von öffentlichen Parkplätzen ist mit kostendeckenden Gebühren schwierig zu erreichen.

Besser wäre es mit einem hohen Anteil fest vermieteter Parkplätze. Aber selbst dann liesse sich eine Tiefgarage nicht rentabel betreiben, und es käme den Besuchern und insbesondere der Laufkundschaft nicht entgegen.

Das Parkierungskonzept 2016 wurde an der Frühlings-Gemeindeversammlung 2016 verabschiedet. Dieses Parkierungskonzept beruht auf den vier Säulen «Bewirtschaftung», «Parkierungsanlagen», «Kontrollkonzept» und «Flankierende Massnahmen». Für die Parkierungsanlagen wurden mögliche Standorte vorgesehen.