Bikesharing-System Chur hat sich als erfolgreich erwiesen

Das Velo spielt eine immer wichtigere Rolle im Alltagsverkehr.

Ob auf dem Weg zur Arbeit oder in die Stadt: Mit dem Velo können kürzere und mittlere Distanzen schnell, gesund und umweltfreundlich zurückgelegt werden.

Dazu kommt die optimale Verknüpfungsmöglichkeit mit dem öffentlichen Verkehr: Für den Weg vom Bahnhof oder von der Bushaltestelle zur Enddestination ist das Velo unschlagbar.

Sieht das die Churer Wohn- und Arbeitsbevölkerung auch so? Nach vier Wochen Mooinz ist die Antwort klar: Der Bedarf für ein Bikesharing in der Stadt Chur ist gross.

Obwohl das Netz mit nur zehn Stationen gestartet ist und damit nicht alle Stadtteile angeschlossen sind, ist die Nutzung überwältigend.

Während in der ersten Woche 180 Fahrten stattgefunden haben, waren es in der zweiten Woche bereits 300 und in der dritten Woche 330.

Damit wurde jedes Velo ab der dritten Woche durchschnittlich einmal pro Tag ausgeliehen.

Damit hat Mooinz bereits zahlreiche andere Bikesharing-Systeme in den Städten Basel, Biel oder Martigny überholt.

«Mit diesen hervorragenden Nutzungszahlen im Rücken können wir bereits mit der Planung für die Weiterführung und Erweiterung beginnen», sagt Simon Gredig, Projektleiter von Mooinz und Geschäftsführer von Pro Velo Graubünden.

«Wir haben bereits zahlreiche Anregungen erhalten, wo es künftig überall eine Station bräuchte.»

Als Beispiele nennt er unter anderem Haldenstein, die Obere Au, das Medienhaus und die Brambrüeschbahn.

«Unser Ziel ist es, künftig alle Stadtteile innert nützlicher Fussdistanz zu erschliessen.»