Sanierung Haltestelle Haltestelle Bremgarten Isenlauf

Die Haltestelle Bremgarten Isenlauf wird dem Behindertengleichstellungsgesetz entsprechend saniert. Dafür wird der Bahnbetrieb Mitte Juli 2026 unterbrochen.

Ortszentrum in Bremgarten im Kanton Aargau.
Ortszentrum in Bremgarten im Kanton Aargau. - Nau.ch / Simone Imhof

Wie die Aargau Verkehr AG mitteilt, ist aktuell an der Haltestelle Isenlauf ein hindernisfreier Ein- und Ausstieg nur bei einzelnen Zugtüren möglich.

Mit der Modernisierung entsteht ein neues, 115 Meter langes Perron, das künftig einen durchgehend niederflurigen Ein- und Ausstieg erlaubt. Zudem werden die Zugänge zur Haltestelle an die geltenden Vorgaben angepasst und die gesamte Infrastruktur umfassend erneuert und modernisiert.

Aargau Verkehr freut sich, den Fahrgästen – insbesondere der benachbarten St.-Josef-Stiftung – nach Abschluss der Arbeiten eine attraktive, moderne und vollständig hindernisfreie Haltestelle zur Verfügung stellen zu können.

Bauzeitraum und Anwohnerinformation

Die Bauarbeiten zur Modernisierung der Haltestelle Bremgarten Isenlauf dauern vom 26. Mai bis 28. August 2026. Die Hauptarbeiten finden vom 13. bis 24. Juli 2026 statt. In diesem Zeitraum wird der Bahnbetrieb zwischen Bremgarten West und Dietikon unterbrochen.

Die Anwohner wurden mittels Schreiben über die Bauarbeiten informiert. Ergänzend stellt Aargau Verkehr über die digitale Anwohnerinformation ausführliche und laufend aktualisierte Informationen zum Baufortschritt zur Verfügung.

Streckenunterbruch in den Sommerferien

Die konzentrierte Durchführung der Hauptarbeiten während der verkehrsärmeren Sommerferien ermöglicht es, die Einschränkungen für die Reisenden sowie die Lärmbelastung für die Anwohnenden möglichst kurz zu halten.

Der Bahnbetrieb der Bremgarten‑Dietikon‑Bahn (BDB, S17) wird von Montag, 13. Juli, bis und mit Freitag, 24. Juli 2026, zwischen Bremgarten West und Dietikon unterbrochen. Die Streckensperrung ist einerseits auf die Bauarbeiten an der Haltestelle Bremgarten Isenlauf, andererseits auf weitere gebündelte Unterhalts- und Instandhaltungsarbeiten auf dem betroffenen Streckenabschnitt zurückzuführen.

Durch diese Koordination können mehrere Massnahmen in einer Sperrphase umgesetzt und zusätzliche spätere Betriebseinschränkungen vermieden werden.

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