E-Auto-Ziel verfehlt: Neuwagenverkäufe sind auf 25-Jahres-Tief

    Simon Huber
    Simon Huber

    Bern,

    Der Schweizer Automarkt steckt in der Krise. Die Neuwagenverkäufe liegen auf einem 25-Jahres-Tief und auch die Elektromobilität stockt.

    auto
    Seit 25 Jahren wurden nicht mehr so wenig Autos in der Schweiz neu zugelassen, wie im vergangenen Jahr. - keystone

    Das Wichtigste in Kürze

    • 2025 wurden in der Schweiz rund 234’000 Neuwagen zugelassen.
    • Der E-Auto-Anteil liegt bei 34 Prozent und damit klar unter dem Bundesziel.
    • Der Branchenverband macht die Politik für die Entwicklung verantwortlich.

    Der Absatz von Neuwagen ist in der Schweiz im vergangenen Jahr deutlich eingebrochen. Mit rund 234’000 Neuzulassungen wurde laut Branchenzahlen der tiefste Wert seit 25 Jahren erreicht.

    Besonders unter Druck stehen klassische Verbrenner, doch auch der Absatz von Elektroautos bleibt hinter den Erwartungen zurück.

    Fährst du ein Elektroauto?

    Der Marktanteil von E-Autos liegt derzeit bei rund 34 Prozent. Gemäss den Vorgaben des Bundes müssten es über 50 Prozent sein.

    Strafzahlungen im dreistelligen Millionenbereich fällig

    Weil dieses Ziel verfehlt wird, drohen der Branche Strafzahlungen im dreistelligen Millionenbereich. Für Peter Grünenfelder, Präsident des Branchenverbands «Auto-Schweiz», liegt die Verantwortung klar bei der Politik.

    Im Interview mit SRF kritisiert er: «Der Staat schafft keinerlei Konsumanreize, um den Autokauf zu erleichtern.» Statt den Umstieg zu erleichtern, würden neue Abgaben diskutiert und bestehende Finanzierungsmodelle infrage gestellt.

    80 Milliarden werden pro Jahr in neue Technologien investiert

    Gleichzeitig betont Grünenfelder, dass die Branche an die Zukunft der Elektromobilität glaube. «Wir investieren europaweit 80 Milliarden Euro pro Jahr in neue Technologien, darunter E-Mobilität», so der Präsident.

    occasion
    Der Markt der für Occasion-Autos entwickelt sich laut «Auto-Schweiz» positiv. - keystone

    Als zentrale Hürden nennt er die Alltagstauglichkeit von E-Autos, insbesondere für Mieterinnen und Mieter, sowie den Ausbau der Ladeinfrastruktur. Auch die Strompreise spielten eine entscheidende Rolle.

    Positiv entwickelt sich hingegen der Markt für Occasionen, der laut «Auto-Schweiz» an Bedeutung gewinnt und mittelfristig zur Stabilisierung beitragen könnte.

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    Kommentare

    User #9957 (nicht angemeldet)

    Elektro Autos kaufen ist wegen der laufenden Innovationen ein teurer Spass. Auto Abos können hier helfen Anfangsinvestitionen und Ängste das falche gekauft zu haben reduzieren, sind aber auch sehr teuer im Vergleich zum Ausland, besser als Leasing aber nicht sehr viel. Das grösste Problem sind nicht vorhandene staatliche Förderungen, kein Anrecht auf Lademöglichkeiten bei Mietwohnungen, sich querstellende Stockwerkeigentümer und Ideen des Bundes, das zarte Elektro Auto bevor es sich durchsetzen kann wieder durch Steuern abzuwürgen. Wer mal ein Elektroauto über längere Zeit gefahren hat will nicht mehr zurück. Wartung und Kosten für das Aufladen sind immer lächerlich gering. Und für viele reicht ein Kleinwagen, nicht jeder braucht was Teures, bloss um bei einem Möbelkauf oder Umzug alles auf einmal mitnehmen zu können, umdenken fällt schwer, die Angst dass die Reichweite nicht reicht ist unbegreiflich unbegründet. Ausprobieren und geniessen, Norwegen hat 95% Elektro Auto Zulassungen, da ist es auch kalt und hat überall Schnee, was die können sollte auch in einem Alpenland wie der Schweiz möglich sein.

    User #5378 (nicht angemeldet)

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