Ausgeschaltete Treibstoffpumpe führte zu Motorflugzeug-Notlandung
2019 musste ein Pilot mit seinem Motorflugzeug eine Notlandung durchführen. Jetzt wurde die Ursache dafür geklärt. Der Pilot handelte richtig.
Das Wichtigste in Kürze
- 2019 kam es in Bad Ragaz zu einer Notlandung eines Motorflugzeuges.
- Die Ursache dafür konnte nun geklärt werden.
- Die versehentliche Ausschaltung der Haupt-Kraftstoffpumpe führte zum Ausfall des Motors.
Ende März 2019 musste in Bad Ragaz ein zweisitzigen Motorflugzeugs auf einem Feld eine Notlandung durchführen. Diese war auf die versehentliche Ausschaltung der Haupt-Kraftstoffpumpe zurückzuführen. Dadurch fiel der Motor aus, wie aus einem Bericht der Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST hervorgeht.
Der Zwischenfall ereignete sich kurz nach dem Start des Motorflugzeugs der Segelfluggruppe Bad Ragaz. Die Maschine hatte ein Segelflug am Schleppseil. Auf einer noch geringen Flughöhe traten beim Motorflugzeug starke Vibrationen auf. Der Motor verlor an Leistung und setzte aus.
Der 70-jährige, erfahrene Pilot forderte den Segelflugpiloten sofort zum Ausklinken des Schleppseils auf und bereitete eine Notlandung vor. Er landete mit der Maschine auf einem Feld, ohne dass das Flugzeug beschädigt wurde. Der Segelflieger kehrte zum Flugplatz Bad Ragaz zurück und landete dort normal.
Pilot handelte gemäss Checkliste
Abklärungen der SUST ergaben, dass der Pilot vorher bei einer Flugpause eine neue Funkfrequenz im Funkgerät des Flugzeugs abgespeichert hatte. Dabei half ihm ein Kollege. Dieser zog wegen störender Geräusche die Sicherung der elektrischen Haupt-Kraftstoffpumpe heraus, damit sich die beiden besser verständigen konnten.
Beim anschliessenden Start war sich der Pilot der ausgeschalteten Sicherung nicht bewusst. Gemäss Checkliste schaltete er die elektrische Hilfs-Kraftstoffpumpe zuerst ein und nach dem Start - ebenfalls gemäss Checkliste - wieder aus. In der Folge bekam der Motor keinen Treibstoff mehr und setzte aus.
Der Pilot reagierte nach dem Motorenausfall richtig, wie die SUST im summarischen Bericht schreibt. Den Schleppflug sofort abzubrechen und sich auf die Notlandung zu konzentrieren, sei sicherheitsbewusst gewesen.
