Bahn gerät nach Funkstörung weiter unter Druck
Nach einer bundesweiten Funkstörung gerät die Bahn erneut unter Druck. Im Mittelpunkt stehen Technik und Zuverlässigkeit.
Eine Störung des digitalen Zugfunks legte den Bahnverkehr in Deutschland bundesweit für rund zwei Stunden weitgehend lahm. Zehntausende Reisende mussten Verspätungen, Zugausfälle und längere Wartezeiten an zahlreichen Bahnhöfen in Kauf nehmen.
Die Deutsche Bahn schloss Sabotage als Ursache aus und entschuldigte sich bei ihren Fahrgästen für die entstandenen Einschränkungen. Die Hintergründe der technischen Panne werden weiterhin untersucht und sollen umfassend aufgearbeitet werden.
Wie «ORF» berichtet, löste der Vorfall erneut eine Debatte über den Zustand der Deutschen Bahn aus. Gleichzeitig wird auch über den hohen Investitionsbedarf des Schienennetzes und weitere Grossprojekte diskutiert.
Kritik an der Bahn wächst
Nach Angaben der Bahn führte eine geplante Wartungsarbeit zu einem Fehler im digitalen Funksystem GSM-R. Das mehr als zwanzig Jahre alte System gilt zwar als bewährt, steht jedoch zunehmend in der Kritik.
Politiker und Verbände fordern ein widerstandsfähigeres Zugfunksystem sowie ein besseres Notfallmanagement für vergleichbare technische Ausfälle. Besonders der Güterverkehr kämpft noch mehrere Tage nach der Störung mit erheblichen Auswirkungen.
Laut «Deutschlandfunk» verlangen Fachleute eine lückenlose Aufklärung sowie langfristige Investitionen in Technik und Infrastruktur. Auch Fahrgastvertreter sehen zusätzlichen Handlungsbedarf bei der Ausfallsicherheit wichtiger Systeme.
ADAC sieht Licht und Schatten
Ein aktueller ADAC-Test bescheinigt dem Fernverkehr guten Komfort, bewertet Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit jedoch deutlich schlechter als erwartet. Weniger als die Hälfte der überprüften ICE-Fahrten erreichte ihr Ziel innerhalb der vorgesehenen Zeit.
Positiv bewertet wurden Sauberkeit, Bordbistro, WLAN und die Erstattung bei Verspätungen oder Zugausfällen über das Kundenkonto. Kritisiert wurden dagegen häufig verpasste Anschlüsse und teilweise unzuverlässige Informationen in der Bahn-App.
Wie der «BR» hervorhebt, fordert der ADAC mehr Transparenz bei Verspätungen und realistischere Angaben zur tatsächlichen Pünktlichkeit. Die Bahn verweist dagegen auf bereits laufende Verbesserungen bei Komfort, Information und Service.
