Diese Nonstop-Flüge ab Zürich wünschen sich Reisende
Ein Ranking zeigt, welche Reiseziele ohne Direktflug ab Zürich bei Schweizer Reisenden besonders beliebt sind.
Der Sommerflugplan 2026 am Flughafen Zürich ist gut gefüllt: 68 Linien- und Charterfluggesellschaften verbinden Zürich mit 211 Destinationen weltweit.
Neue Ziele sind dazugekommen – von Windhoek über Glasgow und Kefalonia bis Dallas, Posen, Rijeka, Vilnius und bald auch Tuzla. Doch trotz dichtem Streckennetz gibt es ab Zürich noch zahlreiche weisse Flecken.
Travelnews wollte wissen, welche Destinationen besonders oft gesucht werden, obwohl sie derzeit nicht nonstop ab Zürich erreichbar sind.
Die Reise-Suchmaschine Skyscanner hat dafür exklusiv Suchanfragen von Anfang Januar bis Ende Mai 2026 ausgewertet. Für Abflüge zwischen dem 1. Juni und dem 31. Dezember 2026.
Eher geringe Chancen in Asien
Auf den Plätzen drei bis acht folgen Fernziele in Asien und Ozeanien: Die philippinische Hauptstadt Manila, Vietnams Hauptstadt Hanoi, die malaysische Hauptstadt Kuala Lumpur, die vietnamesische Metropole Ho-Chi-Minh-Stadt, Auckland in Neuseeland und die japanische Stadt Osaka.
Die Nachfrage ist also sichtbar. Ob daraus bald neue Nonstop-Flüge entstehen, ist jedoch fraglich.
Gerade in Asien ist die Konkurrenz gross. Golf-Carrier wie Emirates, Qatar Airways und Etihad bedienen diese Ziele über ihre Drehkreuze in Dubai, Doha und Abu Dhabi.
Für die Edelweiss macht das neue Asien-Strecken anspruchsvoll. Hinzu kommt: Mit Ho-Chi-Minh-Stadt hat die Ferienfluggesellschaft bereits Erfahrung gesammelt. Die Verbindung wurde wieder eingestellt, weil sie sich nicht rechnete.
Nicht alle Wünsche sind realistisch
Am häufigsten gesucht wurde Sydney. Eine Nonstop-Verbindung von Zürich nach Australien wäre technisch nicht völlig unrealistisch, aber äusserst anspruchsvoll.
Qantas will ab kommendem Jahr London direkt mit Sydney verbinden. Die Strecke ab Zürich wäre ähnlich ambitioniert und könnte selbst mit modernsten Langstreckenjets nur unter bestimmten operativen Voraussetzungen funktionieren.
Je nach Flugzeugtyp, Wetterlage und Windverhältnissen wären Nutzlastbeschränkungen wahrscheinlich, also weniger Passagiere, weniger Fracht oder beides.
Was technisch möglich ist, muss wirtschaftlich also noch lange nicht aufgehen. Für Zürich dürfte ein solcher Ultralangstreckenflug vorerst ein Wunschtraum bleiben.
Deutlich realistischer wirkt der Zweitplatzierte: Rio de Janeiro. Brasilien erlebt als Reiseziel derzeit einen massiven Aufschwung, und Südamerika-Spezialisten wünschen sich schon länger ein Comeback der Direktverbindung.
Dass Rio de Janeiro eines Tages wieder nonstop ab Zürich erreichbar sein könnte, scheint nicht ausgeschlossen. Die brasilianische Metropole gehörte bereits ab 2011 während mehrerer Jahre zum Streckennetz der Edelweiss. Sie könnte mit den neuen Airbus A350 wieder im Flugplan auftauchen.
Kuala Lumpur taucht bei der Swiss intern zwar immer wieder als mögliches Ziel auf, umgesetzt wurde bisher aber nichts. Ähnlich verhält es sich mit Osaka.
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Osaka wird immer wieder als neues Ziel gehandelt
Die japanische Stadt wurde wiederholt als mögliches neues Swiss-Ziel gehandelt. Doch wenn der Japan-Boom der letzten Jahre nicht für eine Aufnahme gereicht hat, dürfte die Hürde auch künftig hoch bleiben.
Auckland wiederum ist ein Sonderfall: Die Strecke wäre zwar mit modernsten Langstreckenflugzeugen grundsätzlich denkbar. Läge aber am äussersten Rand dessen, was wirtschaftlich sinnvoll betrieben werden kann.
Die langen Flugzeiten würden viele Flugzeuge über längere Zeit binden. Je nach Wind und Wetter wären auch hier Nutzlastbeschränkungen wahrscheinlich. Kurz gesagt: Technisch faszinierend, kommerziell aber höchst schwierig.
Hinweis: Dieser Artikel wurde zuerst auf «Travelnews.ch» publiziert.
Ab Rang neun wird es wieder realistischer. Die peruanische Hauptstadt Lima und Argentiniens Hauptstadt Buenos Aires gehören zu jenen Südamerika-Destinationen, die in der Branche immer wieder als Wunschziele genannt werden.
Und dann ist da noch Mexiko-Stadt auf Rang elf. Die mexikanische Hauptstadt wird seit Jahren als potenzielle Nonstop-Destination ab Zürich gehandelt.
Das Skyscanner-Ranking zeigt nun: Interesse wäre vorhanden. Die Frage bleibt, welche Airline zuerst den Mut hat, einen dieser weissen Flecken auf der Zürich-Karte zu füllen.
