An diesen Flughäfen spart der Fast Track richtig viel Zeit
Fast Tracks sollen die Sicherheitskontrolle am Flughafen beschleunigen. Wie gross der Zeitgewinn tatsächlich ist, zeigt eine aktuelle Auswertung.
Lange Schlangen vor der Sicherheitskontrolle gehören zu den unangenehmsten Begleiterscheinungen einer Flugreise. Wer einen Fast-Track-Zugang hat, kann an vielen Flughäfen eine separate Spur nutzen und das Gedränge umgehen.
Das Fluggastrechteportal Airhelp wollte wissen, wo die Zeitersparnis durch den Fast Track am grössten ist. Und hat dafür die Wartezeiten an über 30 grossen europäischen Flughäfen untersucht.
Statt gewöhnlicher Durchschnittswerte betrachteten die Analysten die jeweils längsten Wartezeiten der einzelnen Wochentage und bildeten daraus einen «Worst-Case»-Durchschnitt. Diesen verglichen sie mit rund 15 Minuten, die eine Fast-Track-Kontrolle laut Airhelp typischerweise dauert.
In Barcelona sind über 90 Minuten Zeitersparnis drin
Die Unterschiede sind riesig. Spitzenreiter ist Barcelona-El Prat: Dort kommt Airhelp in seiner Berechnung auf eine durchschnittliche Worst-Case-Wartezeit von einer Stunde und 47 Minuten.
Mit Fast Track wären demnach 92 Minuten Zeitersparnis möglich. In London-Stansted sind es 79 Minuten, in Manchester 75 und in Madrid sowie Palma de Mallorca jeweils 73 Minuten.
Auch an einigen für Schweizer Reisende wichtigen Drehkreuzen kann sich die Schnellspur laut der Analyse sehr positiv bemerkbar machen. Für Frankfurt errechnet Airhelp einen möglichen Zeitgewinn von 40 Minuten, für Amsterdam 38 und für Wien 28 Minuten. Selbst in London-Heathrow sind es noch 18 Minuten.
Kaum etwas bringt der Fast Track dagegen in Brüssel: Dort liegt die angenommene Dauer der Schnellspur mit 15 Minuten genau auf dem Niveau der regulären Kontrolle. Kurios ist die Situation gemäss der Untersuchung in Istanbul. Dort ist man an der normalen Sicherheitskontrolle sogar schneller am Ziel.
Die Untersuchung zeigt zudem grosse Unterschiede nach Wochentagen. Der Montag erwies sich an elf der untersuchten Flughäfen als besonders problematisch, gefolgt vom Donnerstag und Freitag. Dienstag und Sonntag tauchten deutlich seltener als Tage mit den längsten Schlangen auf.
In Zürich gibt es einen Haken
Für Reisende ab Zürich ist die Sache komplizierter. Einen separat buchbaren Fast Track für die Sicherheitskontrolle gibt es nicht. Die prioritäre Abfertigung ist vielmehr Bestandteil eines umfassenderen VIP-Angebots.
Ähnlich sieht es in Paris aus: In Orly fehlt eine solche Schnellspur, in Charles de Gaulle ist sie ebenfalls an ein VIP-Paket gekoppelt.
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Eine Rolle für die Wartezeiten spielt auch die Technik. 17 der 30 von Airhelp untersuchten Flughäfen verfügen bereits über CT-Scanner oder testen beziehungsweise installieren diese.
Moderne Anlagen können die Kontrollen beschleunigen, weil Passagiere beispielsweise Laptops und Flüssigkeiten häufig nicht mehr aus dem Handgepäck nehmen müssen.
Die Zahlen liefern allerdings keine Garantie dafür, wie lange die Kontrolle bei einem konkreten Flug tatsächlich dauert. Gerade darin liegt aber die interessante Erkenntnis der Auswertung: Durchschnittliche Wartezeiten können täuschen.
Wer ausgerechnet zur morgendlichen Rushhour oder an einem sehr verkehrsreichen Tag unterwegs ist, kann wesentlich länger in der Schlange stehen. Dann kann eine Schnellspur aus einem vermeintlichen Luxus plötzlich einen äusserst wertvollen Zeitgewinn machen.
Hinweis: Dieser Artikel wurde zuerst auf «Travelnews.ch» publiziert.
